6月13日下午，我国发言人林剑就当天凌晨以色列袭击伊朗事件作出表态：“中方高度关注以色列袭击伊朗事件，对有关行动可能带来的严重后果深感担忧。”

他特别强调中方反对侵犯伊朗主权、安全和领土完整，反对激化矛盾、扩大冲突。同一日，中国驻以色列大使馆向特拉维夫方面传递了同样呼吁克制的信息。

二十四小时内，中方向冲突双方同时伸出橄榄枝，而哈梅内伊这才被打醒：原来，防空不能靠口号，而是要有真才实学，尤其后悔没买中国枭龙战机，印巴之战就是前车之鉴！

中国战机的优势

6月13日凌晨，以色列战机如入无人之境，而德黑兰防空警报响彻夜空，却未能有效拦截来袭目标，彻底暴露了该国空防体系的致命软肋，也成为压垮伊朗军事自信的最后一根稻草。

哈梅内伊在袭击后的紧急会议上质问军方高层：“我们的天空为何如此敞开？”

而这个问题直指伊朗空军装备的尴尬现状，目前伊朗军队主力仍是服役超过50年的美制F-14战机，以及俄制米格系列。这些老式战机雷达系统陈旧，面对以色列的F-35犹如“近视眼遇上神枪手”。

据5月的最新情报评估显示，伊朗空军现役300余架战机中，超过70%已超期服役。俄制苏-35虽在年初交付首批2架，但一亿美元一架的高昂的单价和每年不超过10架的缓慢交付速度，根本无法让伊朗解燃眉之急。

也因此，伊朗如何以有限的军费在质量与数量间取得平衡，成为一个关键问题，一般这种情况下，便宜好用的中国货最受欢迎。

而“枭龙”Block III战机也一度伊朗军购清单中跃居首位，毕竟3000万美元的单价让伊朗可以用一架苏-35的价钱换三架“枭龙”，极高的性价比也让它成为伊朗的最佳选择。

虽然便宜，但绝对好用，这种中巴联合研制的轻型战机配备了KLJ-7A有源相控阵雷达，探测距离达170公里，能同时跟踪15个目标。更关键的是其开放式航电架构，可以兼容伊朗现有的导弹系统。

2025年1月巴盖里将军访问伊斯兰堡时，伊方特别考察了巴基斯坦空军在2月印巴冲突中的实战数据。在巴方提供的录像中，“枭龙”曾在边境击落过印度苏-30MKI，而这一战例彻底打消了伊朗高层对中式战机性能的疑虑。

不过，伊朗却一直在犹豫！

犹豫不决的伊朗

伊朗对中式武器的刻板印象由来已久。

上世纪80年代引进的歼-7战机给伊朗空军留下了“便宜但过时”的印象。而2021年传出伊朗计划采购歼-10C的消息时，伊方提出的条件近乎苛刻：要求36架战机总价不超过20亿美元，且必须包含技术转让。

这种“既要又要”的态度让谈判陷入僵局。实际上，当时伊朗内部亲俄派占了上风，更倾向于购买俄制苏-35。

2023年2月莱希总统访华时，中伊签署了20份合作协议，涵盖基础设施、能源等领域。

而莱希在央视专访中称中国是伊朗“真诚的伙伴”，钦佩中国的“战略自主”。但军事合作领域依然进展缓慢，而这种战略摇摆终究要付出代价。

中国在中东的外交布局远比表面看到的深远。

2023年莱希访华时签署的20份协议中，能源合作占了三成。而中国每天从伊朗进口原油约80万桶，成为突破美国制裁的关键通道。这种经济纽带为军事合作铺平了道路。

与俄罗斯不同，中国对伊朗的援助不带附加条件。

比如，俄伊2025年1月签署的“全面战略伙伴关系”之际，莫斯科要求德黑兰增加对乌克兰战场的无人机供应。而中国更注重技术转移，愿意协助伊朗建立自主国防工业。

2025年5月的最新卫星图像显示，伊朗伊斯法罕航空工业园已预留出总装厂房用地。分析人士指出，这正是为“枭龙”生产线准备的。

相比俄罗斯拒绝转让苏-35技术的做法，中国的技术共享方案显然更具吸引力。

可惜，终究是计划赶不上变化。

2025年1月19日，巴以临时停火协议生效，以色列获得喘息之机。两天后，特朗普宣誓就职美国总统。但这两件事对伊朗来说，意味着中东火药桶随时可能再被点燃。

而就在中东局势急剧恶化时，伊朗才发现俄罗斯承诺的苏-35交付遥遥无期，毕竟俄乌战场消耗了莫斯科90%的军工产能。

1月20日，伊朗武装部队总参谋长巴盖里将军态度急转，不再纠缠价格细节，而是要求“尽快交付”。他甚至提出可以接受巴基斯坦空军的二手“枭龙”作为过渡。

6月13日，以色列对伊朗境内的核设施和军事目标实施“先发制人打击”，而伊朗在这场空战中付出了沉痛代价，包括损失了20名高级指挥官，以及革命卫队空军司令。

尽管包括中国在内的各国呼吁伊朗和以色列保持镇定，但显然双方的怒火已经无法轻易镇压，14日凌晨，伊朗对以色列发动了三轮导弹袭击，但是，以色列很快开始了第二波袭击。

这时，伊朗才后知后觉，若2021年签了歼-10C合同，现在伊朗天空已是另一番景象。

历史没有如果，但教训深刻，在国际军火市场上，犹豫的代价可能是国土防空网上的致命漏洞。