6月15日，我国自主研发的军用大型运输机运-20的物理样机，经历了6个月的拆解、转运、安装后，正式落户西北工业大学。

作为运-20总设计师，以及西大校友的唐长红院士，亲赴现场发表了讲话，而他还透露出了一个“大消息”。

他说：

实际上（我们）有比它（运-20）更大的飞机，我们能造出比它更大的飞机，不单是它们“家族”，而且有更大的“家族”出来。

讲到这里，可以明显地看出来，唐院士面带微笑，脸上充满了自豪感。

看到这里，很多网友禁不住兴奋了起来，比运-20还要“更大的飞机”，那究竟是什么呢？难道是中国版的安225吗？

现代化战争最注重的就是快速、机动、敌后深入，而大型军用运输机，在军用装备和士兵的投送上，有着不可替代的作用。

因此它还有一个名字叫做“战略运输机”，全世界能造这种飞机的只有中、美、俄三个国家，可见其战略价值和科技含量有多高。

我们的运-20自2013年首飞以来，一直备受关注。

220吨的起飞重量，60吨的载重，都可以将我们的99型主战坦克放进去。再加上47米的机长和50米的翼展，7500公里左右的航程，完全不愧于它“鲲鹏”的称号。

但是在世界上现役的大型运输机中，运-20的个头还是显得小了一些。

像美国的C-5M、C-17载重都在100吨左右，航程达到了10000公里。而俄罗斯的安225作为世界上最大的运输机，载重更是达到了250吨，航程超过了15000公里。

它的机顶更是能直接搭载航天飞机，各项指标参数不断地刷新着世界纪录。

唐院士说我们有更大的飞机家族，那就不可能是美国那几款运输机的级别，因为这样的话，在载重和航程上并没有增加太多。

只有造出安225这样级别的超级运输机，才算是让运-20实现一个数量级别上的突破。

如果那样的话，也就意味着中国版的安225可能要来了！