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印度估计又要被坑了，前不久俄罗斯提出要与印度联合生产五代战机苏-57E，意思就是俄罗斯不光要出口战机，而且还要开放苏-57E生产线由印度来生产。更让印度感到诱惑的是俄罗斯还承诺提供航电系统的底层源代码给印度。

虽然双方这种类似的合作并非首次，比如印度引进的俄罗斯苏-30MKI就是这种模式，但这次毕竟是现役最先进的一代战机。俄罗斯真的要对印度这么“真诚”吗？实际上这种俄罗斯战机出口“技术裸奔”的背后，是俄罗斯军工特殊的生存逻辑。

说白了就是要用印度的资金，给自己下一代的苏-57M研发来续命。目前根据苏霍伊设计局的生产线安排，将会在2028年完成俄军首批苏57的76架订单，而在这之后俄军也将大不可能会继续订购。

那么这就意味着产线的立即闲置和极大的后续研发资金缺口，而人傻钱多的印度如果接受订单，就恰好能填补产能空窗。至于说开放源代码其实就是一个阳谋，对于俄罗斯来说是绝对不可能将最核心的机密泄露给印度的，给也都是最基础的源代码，本来苏57就被诟病各种落后，西方也估计不屑于花费精力从印度去弄这些不算秘密的机密。

而印度要想在这一过程中，将西方航电塞进苏-57E，反而有利于俄罗斯专家零距离解剖北约的技术脉络。也就是说俄罗斯是期望出口一型自家还算最先进，但在全球已经不能算最一流五代机的装备给印度，再博取新的研制发展机遇，属于是算计到家了。

对于印度来说，苏57也确实不是最优的选择，但却是目前能够获得五代机最可能的选择。不光其自家的国产AMCA五代机项目依然还在图纸阶段。甚至经历印巴空战之后，在四代机上原本以为是优势的阵风和苏-30MKI等战机，也顿时成为了鸡肋。所以面对巴基斯坦的歼-10CE压力，以及接下来将要引进中国歼-35的传言，印度必然是要破防而饥不择食的。

相比于自家研制无望，美国F-35也是自己和盟友的生产周期都更不是，甚至卖不卖给印度都两说。苏-57E能够承诺在2028年交付，实际上就是最现实的目标了。

尽管所谓的合作生产，可能只是组装俄罗斯的散件，但对于印度来说怎么也算是自己生产五代机了。不过买卖双方虽然都是基于现实的选择，但苏-57E的表现或许不尽如人意。虽然苏-57E作为俄罗斯首款出口型的五代机，装备的是AL-41F1矢量发动机，具备超机动性能和1.09马赫的低空超音速巡航突防能力。同时其作战半径可达2000公里，拥有7.5吨载弹量和12枚内置弹药的挂载能力。

但是其也存在大量的缺陷，外露的发动机喷嘴导致其雷达反射截面在0.1-1㎡，而相比之下歼20只有其十分之一。雷达航电系统更是落后于中国最新一代的雷达，实际上严格来说根本不能算是真正的五代机。

而且印度如果引进装备了，也依然会因为缺乏体系化的预警机和数据链支持，使其单机性能在现代化战争中的意义有限。可能照样会被巴基斯坦引进自中国的ZDK-03预警机以及联合预警体系给探测到。当然俄罗斯自家用的已经换装了AL-51F发动机来提升隐身性，但出口版仍肯定还是沿用的旧引擎。

所以对于解放军而言歼-20在隐身和航电，以及超视距打击的能力上都要全面压制苏-57E，而且我军已经在西藏部署了歼-20，依托高原机场作战半径早已覆盖印度全境。更何况中印边境的胜负不取决于单一的武器平台。中国已经在西藏部署了反隐身雷达网，加上歼-20依托预警机体系形成的杀伤链，印度购买苏57E根本占到什么优势。

更何况歼-20俄数量也超过了200架，歼-35也即将大量列装，中国空军的五代机体系化优势是印度难以撼动的。所以中国警惕的核心不在苏-57E本身，而是印俄之间的战略联系，俄罗斯可能会通过印度接触西方技术来重塑军工能力，印度又借此和俄罗斯深度捆绑来影响上合组织的平衡。

所以对于苏-57E的交易还是要保持一定的谨慎观察，当然最有可能的情况是没有这么凶险。反而是印度被坑。俄印之间的军事合作一直都有“魔咒”，像T-50项目因技术纠纷流产，“维克拉玛蒂亚”号航母改装费暴涨三倍都让印度屡次被坑。

而这次合作面同样面临多重风险，一方面是西方制裁会导致印度难以获取先进的航电系统；另一方面俄方的军工体系受战争拖累实际产能存疑。而且印度要求的全频谱隐身，俄方空怕做不到反而一味强调超机动性。而印度很可能最终还是沦为俄罗斯和西方装备技术较量的试验场而已。

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百度百科，苏-57E

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