[兔子]19岁的年龄正处于青春的黄金时期，这名学生选择兼职送外卖，梦想是追求经济独立，减轻家中负担。

但谁也没想到只是送个外卖最后竟然把自己的生命都搭了进去，年纪轻轻生命就按下了暂停键，而这类事故早已不再是个例。

为何外卖事故频频发生？高危职业的背后到底是啥？

2025年6月15日，四川自贡一位年仅19岁的外卖员由于赶时间送餐，却不慎摔倒，最终不治身亡，根据知情人士说这名男生的父亲身患疾病，家境比较困难，男孩本来成绩优秀，去年也考上了大学，但是为了赚钱给爸爸治病就没去读书。

有人透露男孩摔倒的原因是当天路上有积水，路面比较湿滑，男孩为了争取时间尽快把餐送到，骑车也比较着急，结果在转弯的时候没有控制好就摔了，外卖盒子手套等物品洒了一地，看着就让人感到心酸。

我们经常上网的话肯定会知道，外卖这个行业已经逐渐演化成为了人们口中的高危职业，几乎隔三岔五就能在网上看到外卖员不幸去世的新闻，生命的消逝让人感到痛惜，但是当这么多起事故频频发生，我们不得不直面悲剧背后的原因。

有数据显示，2024年全国的外卖员中，遭遇意外的案例超过2000起，其中大部分还都是正处于青春年华的年轻人，其中两大原因是因为赶时间和过度劳累，对于这种现象，不少网友表示惋惜又无奈。

“我有个朋友也是兼职送外卖，他跟我说为了不超时，多接点单，红绿灯都不敢等太久，看着没车就冲过去了，确实是危险但是也没办法啊，不这样做就赚不到钱。”一个网友说了他朋友的经历，不得不感慨这些孩子真是拿命在赚钱。

如今，越来越多的大学生或者毕业生，甚至是高中辍学的学生都选择兼职送外卖，因为外卖这个行业门槛低、收入也比较稳定，是许多年轻人的首选行业，对此很多人发出疑惑，年轻人都身强力壮的，为啥会选择送外卖这个风吹日晒又雨打的职业呢？

当你看到每年数以万计的毕业生从学校流入社会，而各大公司企业对他们投的简历纷纷摆手，拒绝的理由不是经验不够就是能力不足，好不容易找到个相对合适的工作还没干两天呢就要面临公司效益不好，要被裁员的风险。

所以当不少人面临找工作困境，就会选择相对自由且门槛低的送外卖来过渡一下：“既然找不到工作，怎么不去送外卖呢？听说那个福利还不错。”慢慢的，送外卖似乎变成了人们共识的，兜底失业人士的最低门槛渠道。

但其实这份工作远远没有人们想象中的自由，有超过68%的骑手承认送餐时会超速，超过54%的骑手承认闯过红灯，超过37%的骑手说自己会逆行，“但是没有办法啊，配送时间被平台压缩的越来越短，要不是赶时间谁会把自己的性命放在一边。”

将近20%的骑手每天工作时间超过12个小时，超过37%的骑手一个月休息不到一天，美团平台曾经推出的“防疲劳机制”在订单的压力下形同虚设，有外卖骑手说“刚送完上一单想休息一下，下一单就已经自动分配好了，不送也得送。”

对骑手们来说，“挣得多，剩的少”完全是常态看似月入八千甚至一万，但其中的辛苦只有他们自己知道，有人说“一个月高额的房租和小孩的教育加起来是一笔不菲的支出，所以才要努力送餐啊，不然这些支出从哪儿来？”

对于这个19岁外卖员的不幸身亡，有网友说“也不知道外卖员有没有保险，如果能给外卖员买个保险，出了事起码也有个保障，听说是要给他们交社保了，还会补贴养老保险，也不知道推进了没有。”

而根据了解，这些外卖平台上有超过50%的骑手没有签署劳动合同，超过30%的人没有任何保险，一旦出了什么事，那要想认定个工伤可真是难如登天，不少网友纷纷感慨“这么高危的职业竟然没有任何保障。”

当问到骑手为啥不愿意购买职业伤害险，不少人表示：“跑单子都来不及了，哪还有时间去顾及未来？”平台宣称鼓励骑手“多跑单，好熟悉路线”，所以给骑手大量派单，却又对配送时长步步紧逼，越缩越短。

当手中的单子越来越多，配送时间又越来越短，还有即将超时的时候顾客电话里气愤的催促，骑手们只能在路程上节省时间，所以无视红绿灯，没车就能走，逆行、超速，逐渐成了骑手之间屡见不鲜的行为。

外卖行业逐渐演变成高危行业，其中饱含了骑手的辛酸和无奈，有人质问“社会对年轻人的压榨什么时候能停止？”有人呼吁外卖平台要加强对骑手的保障措施，相关法律法规也要及时跟上步伐，不要让悲剧再一遍遍重演。