作为欧洲战斗机台风能力的主要技术发展的一部分，BAE Systems目前正在对基于人工智能的新决策支持系统进行模拟器试验。该系统由瑞典公司Avioniq开发，被称为Rattlesnaq，旨在通过使飞行员能够在复杂的战斗场景中做出更快，更准确的决策，从而增强飞机在超越视觉范围（BVR）威胁环境中的生存能力。

这些试验是在英国兰开夏郡Warton的Bae Systems设施进行的，该设施正在台风模拟器上进行测试。 Rattlesnaq围绕高级导弹威胁建模构建，所谓的“可验证” AI，旨在在BVR Battlespace中建立动态威胁边界。实时计算的该操作边界使飞行员能够识别出在敌方导弹系统范围之外的飞行区。

BAE Systems的台风战略和前皇家空军台风飞行员保罗·史密斯强调了在未来的空战中保持高级情境意识的重要性，在未来的空战中威胁不断发展。据他介绍，在有争议的环境中，快速准确的决策的能力变得至关重要。他认为，RattlesNAQ技术有可能通过提供有关最佳定位的实时数据来减少威胁的接触，从而重塑试点培训和操作策略。

Rattlesnaq的开发来自欧洲战斗机台风的更广泛的现代化，这是由由BAE Systems，Alenia Aeronautica和EADS组成的欧洲财团设计的双引擎多功能战斗机。飞机采用轻巧的复合机身和三角翼 - 曼纳德式配置，结合了敏捷性和两个EUROJET EJ200发动机提供的高推力性能。这些发动机提供了显着的输出，增长潜力高达30％，最大速度为2,495 km/h，范围约为2,900 km。

台风配备了13个挂点，可以为多种任务配置，包括使用流星或Amraam导弹的远程空气拦截，使用风暴阴影，Brimstone或Paveway弹药，电子战，侦察，侦察和海上罢工的空中罢工。它的武器系统由高级传感器融合体系结构管理，由绑架者机械扫描的雷达支持，很快被AESA版本代替。此升级将提供更广泛的视野，并改善检测和电子战能力。驾驶舱集成了语音命令系统（DVI/O），HOTAS/VTAS控件以及包括HUD，HMD和大面积显示器在内的显示屏，旨在支持单座任务管理。

在瑞典一侧，前瑞典空军飞行员Avioniq首席执行官兼联合创始人Mikael Grev强调了嵌入式AI的可靠性。他指出，该系统通过板上的边缘计算提供即时威胁评估，从而使一架飞机可以增强其生存能力，同时提高其战术效果。 Rattlesnaq还向飞行员提供了视觉提示，表明最有效的操作和射击选项。

BAE Systems和Avioniq的工程师都在密切合作，将系统集成到台风的运营生态系统中。模拟器上已经进行了几次技术演示，证实了该系统与飞机能力的未来开发的相关性。这些努力是与新的任务计算机集成的集成，能够比以前的系统快200倍，并且升级的驾驶舱旨在减少试点工作量。

BAE Systems和Avioniq对Rattlesnaq的联合发展代表了AI在战斗航空中应用的新阶段。通过提供实时的战术可视化和决策支持，该系统与台风的模块化和可扩展的设计保持一致，该设计仍然定位为一个灵活的，可互操作的平台，准备为将来的空中战斗环境。