好消息！好消息！

通苏嘉甬高铁（江苏段）

最长桥梁——

苏南特大桥建设

取得阶段性成果

近日

由沪杭铁路客运专线股份有限公司建设

中铁隧道局集团承建的

通苏嘉甬高铁

全线首座大跨度连续梁

苏南特大桥跨牛长泾连续梁主跨

精准合龙

苏南特大桥地跨苏州吴中、吴江两个行政区，全桥总长25公里，多次跨越既有公路、河流湖泊、居民区、工业厂房等建构筑物，技术要求高、施工难度大、安全风险高，是通苏嘉甬铁路控制性工程之一。此次精准合龙的跨牛长泾连续梁总长329.6米，采用（84+160+84）米跨径布置，上跨牛长泾Ⅶ级航道，桥梁主体采用单箱双室截面设计，运用悬臂施工法分段施工。

中铁隧道局项目总工程师张春介绍：

苏南特大桥共有20余处特殊结构连续梁，结构复杂、技术含量高。周边河流密集、地质复杂，为项目建设带来了挑战。

团队研发混凝土养护小工装，改进桥梁混凝土浇筑工艺，提升施工质量。

桥梁建设过程中

工期控制至关重要

项目通过密切前后台联动

建设标准化体系等方式

打出提质增效“组合拳”

顺利实现了连续梁主跨合龙目标

据介绍

新建南通至宁波高速铁路

是国家中长期铁路网规划

“八纵八横”高速铁路

主通道之沿海通道的

重要组成部分

长三角城市群内部交流的

重要骨干线路

建成后

将大幅拉近长三角核心区

城市间的时空距离

促进长三角地区路网结构更加完善

便利沿线人民群众出行

进一步深化

跨江融合、南北联动、协调发展

推动长三角一体化高质量发展

取得新成效

◆本文来源：交汇点 吴江交通

◆编辑：张慕娟

◆责任编审：杨浪 许芳 徐悦