亚美尼亚与阿塞拜疆处于敌对的状态，双方曾经大打出手，至今都在进行军备竞赛。目前双方都在采购新一代的战机，并出现了非常有意思的现象，阿方买了中国霹雳-15空对空导弹和“枭龙”战斗机，亚方买印度苏-30MKI战斗机。
根据美国媒体《军事观察》在2025年6月9日的报道，阿塞拜疆订购的“枭龙”战斗机数量增加到40架，合同金额达到46亿美元，以实现其空中力量的现代化与扩充，将替代现有的米格-29战斗机。
阿塞拜疆原来只订购了16架“枭龙”战斗机，相当于一个中队，第一架已于2024年9月交付，在印巴空战之后，歼-10C战斗机名扬天下，“枭龙”战斗机的名气也跟着一起大涨，不仅在技术上与歼-10C战斗机相近，采用了许多相同的技术，拥有同样先进的航空电子设备和武器。“枭龙”战斗机只是相对重量更轻，采购和维护成本更低，性能略为保守，只能携带较小的雷达和较少的武器载荷。但是，在印巴空战中也实际参战。有实战战果作为背书，自然是值得信赖的机型。
在印巴空战中，霹雳-15空对空导弹表现突出，也是“枭龙”战斗机的标配装备，阿塞拜疆必然一起引进。再考虑到“枭龙”的成本，那么阿塞拜疆必然能够负担得起采购40架“枭龙”战斗机的成本。目前的消息指出，阿塞拜疆这笔合同总价值为46亿美元，按照“枭龙”-BlocK3的单机成本估算，实则应是包含终身供应的备件、大量的武器供应和技术转让等内容，因此，实际采购成本是非常低的。
根据美国媒体《福布斯》的报道称，阿塞拜疆采购“枭龙”战斗机以及霹雳-15空对空导弹，可能“显著改变南高加索地区的军事平衡”，引发亚美尼亚的担忧。亚美尼亚空军只有4架苏-30SM战斗机，考虑与俄罗斯的关系恶化，不可能再增购苏-30SM战斗机，只能向其他国家求购，比如：“阵风”战斗机，但是法国同意出售的可能性不大。那么只有一个选择，亚美尼亚应该会购买印度制造的苏-30MKI战斗机，主要原因是成本效益远高于“阵风”战斗机，印巴空战的失利，也让亚美尼亚不想要“阵风”战斗机。
印度根据许可生产苏-30MKI战斗机，并一直试图对外出口，亚美尼亚被视为潜在客户。亚美尼亚正在以创纪录的速度采购印度制造的武器，也算全球唯一青睐印度造的国家，采购苏-30MKI战斗机显得非常合理，甚至是唯一的选择。印度也可以升级亚美尼亚现有苏-30SM战斗机，并使其兼容各种印度制造弹药和武器的理想候选人。除了采购战斗机之外，亚美尼亚可能寻求使用印度或其他国家的系统来升级其防空系统。
选择苏-30MKI战斗机属于没有办法的办法，亚美尼亚只是领导人亲西方，无法从俄罗斯采购军火，亚美尼亚国民又普遍亲俄罗斯，一般被称“亲俄”关系，也没有办法从西方引进战斗机。目前印度为其主要的军火供应国，那么就只有苏-30MKI战斗机可以选择。
亚美尼亚与阿塞拜疆在战斗机上的不同选择，等于两国战争结果提前注定，亚美尼亚必败！
阿塞拜疆正在接收的“枭龙”战斗机，属于“枭龙”-Block3，这是最新型号，配备有源电子扫描阵列雷达等设备，达到四代半战机的标准。虽然在性能上，不及歼-10C战斗机，也无法达到五代机的标准，但是对阿塞拜疆并不算缺点，一些限制可能被其众多优势所抵消。
“枭龙”战斗机不仅便宜，性能够用，而且通用性更好，可以与阿塞拜疆现有的许多弹药匹配，尤其是与一些土耳其制系统兼容，也因此，采购“枭龙”战斗机对阿塞拜疆空军意义重大，无论从数量，还是质量都是一次巨大的提升。
阿塞拜疆空军原本仅有十几架米格-29战斗机和一些苏-25攻击机，都相当老旧了，苏-25攻击机尚有升级的空间，米格-29战斗机却无法再使用多久，引进“枭龙”战斗机非常必要。亚美尼亚的米格-29战斗机也一样老旧，只有苏-30SM战斗机新一点，但是只有4架，若面对40架“枭龙”战斗机，?十倍的差距，只能被碾压。
亚美尼亚可以采购苏-30MKI战斗机，只是其成本也不便宜，以亚美尼亚的国力压根无法采购多少，无法在力量对比上获得任何优势。从质量上说，“枭龙”战斗机只是个头小一点，不等于性能低，反而适合小国的需求。
亚美尼亚与阿塞拜疆的军备竞争没有悬念可言，亚美尼亚早已输在起跑线上。
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