起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站的沪渝蓉高铁又有新进展。

6月15日凌晨，在位于安徽省合肥市肥东县的新建上海至南京至合肥高速铁路（简称沪宁合高铁）施工现场，一榀重量近千吨的钢桁梁在导梁的牵引下，成功上跨沪蓉铁路滑移就位。这标志项目建设取得重要进展，为后续架梁施工奠定了坚实的基础。沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路。

另一边，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段已进入开通倒计时，联调联试工作正在进行中，根据”湖北日报“此前报道，武汉至宜昌段预计2025年9月通车。

全球最快的新一代复兴号动车组列车CR450，已经在沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段开启型式试验。CR是中国铁路“China Railway‌”的英文缩写450则代表列车试验速度，将达到450公里，商业运营时速400公里。

（图源：湖北日报）

据了解，沪渝蓉沿江高铁七个项目中的一个——成渝中线铁路即预留了时速400公里的运营条件。

沪渝蓉沿江高铁（也称沪渝蓉高铁或沿江高铁），起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站，线路总长约2100公里，设计时速350公里。由上海至南京至合肥高铁、合肥至武汉高铁、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌高铁、宜昌至涪陵高铁、涪陵至重庆高铁、成渝中线高铁等7个项目组成。

预计2030年前全面建成。建成后的沪渝蓉高铁将取代原有沪汉蓉快速客运通道，作为我国贯穿东西的沿江大通道，串联起长江经济带上、中、下游的11个省（市），成为长江流域综合立体交通体系主骨干、全国“八纵八横”高铁网主动脉之一。

沪渝蓉高铁建成后，上海至成都、上海至重庆的运营里程预计将分别缩短为1875千米、1594千米，旅行时间将分别由现在的12.2小时、10.7小时缩减至6.7小时、5.3小时。

沪渝蓉高铁在苏州境内将设太仓站，通车后，苏州到成都、重庆等地，时间将大大低于现在。

另外，根据”张家港发布“6月19日消息，随着通苏嘉甬铁路张家港段的加速推进以及张家港站东站房的即将开建，通苏嘉甬铁路建成后，从张家港站坐高铁至苏州北站仅需15分钟。

等沪渝蓉高铁和通苏嘉甬铁路都通车后，苏州市民可以从苏州北站乘火车到张家港站，再换乘至太仓站。张家港站到太仓站只需30分钟左右。而且到时候可能还会进行车次优化，能直达太仓也说不定呢。

到时候苏州去很多地方

都会更加方便

真希望早日通车啊

来源：中国铁路、湖北日报、上海发布、苏州发布、张家港发布等