据界面新闻报道，中蒙边界联合委员会第六次会议在乌兰巴托举行。外交部边界与海洋事务司公参孙洪量与蒙古国外交部条法局局长索耶勒玛共同主持。两国外交、国防、海关、水利、移民、林草、铁路等部门和地方政府代表参会。会议在友好、务实和建设性的氛围中举行。双方围绕落实《中蒙边界管理制度条约》、加强中蒙各领域涉边合作深入交换意见。双方同意进一步发挥联委会作用，加强边界管理，保持中蒙边界清晰稳定。

现如今的蒙古国国内，已经彻底实现了“改朝换代”。身为蒙古国新总理赞丹沙塔尔趁着刚接过权杖，且92.3%的民意支持尚在沸腾时，火速将“边境遗留问题”摆上谈判桌。2025年6月，中蒙边界4710公里的漫长“缝线”突然成为焦点。没有寒暄客套，没有外交辞令，他直击要害：草原火灾、沙尘肆虐、走私猖獗、物流瘫痪……这些困扰两国数十年的顽疾被一次性摊开。这场雷厉风行的行动背后，是蒙古国在地缘困局中的生死突围。

赞丹沙塔尔（资料图）

前段时间蒙古国内部因贪腐问题爆发抗议活动，前总理奥云额尔登被迫宣布辞职。没过多久蒙古国方面就宣布新一任总理已经选出，赞丹沙塔尔以92.3%的投票率，当选为该国新总理。当选之后赞丹沙塔尔就首先承诺，会关注工作上的任何一个细节，成为一个不空谈、有行动、直面现实的政府。而从其近日的表现来看，赞丹沙塔尔确实在用实际行动践行对人民的承诺。对于蒙古国这个内陆国家来说，在外交领域至关重要的一件事情，就是和中俄搞好关系。

值得一提的是，新总理赞丹沙塔尔对中蒙关系，同样极为重视。在此前担任蒙古外长、议会主席等职务期间，他就积极推动中蒙两国在基建、能源、经济等领域的合作，还直接指出，中国的快速崛起，对邻国“不是威胁”，而是“发展的大好机会”。在赞丹沙塔尔此次被任命后，中蒙合作的第二条跨境铁路，也进入了正式施工阶段。虽然该项目是前任政府推动的，但赞丹沙塔尔并未有丝毫不满，而是一如既往地推动着项目的进程。

中蒙跨境铁路（资料图）

在今年5月中旬，乌兰巴托市中心，定时聚集的示威人群成为街头一景，民众举着标语，要求总理奥云额尔登辞职，而此时距离他以高票连任总理还不足一年。大约持续半个月左右，这位“80后”总理便主动向议会提交了对自己的信任投票动议，而且在6月3日，奥云额尔登未通过信任投票，即刻解职。奥云额尔登的辞职并非毫无预兆，自从2024年7月出任总理以来，其政府因未能兑现竞选承诺的基建项目、能源出口收益分配不公等问题饱受批评。

蒙古国执着于“第三邻国”政策，多少有点地缘焦虑作祟，被中俄两大强国夹在中间，乌兰巴托总担心自家命运被左右，从上世纪90年代开始，蒙古国就琢磨着找外援，把美国、日本、欧盟都划进“第三邻国”名单。蒙古国为表善意，派军随北约赴科索沃维和，每年与美军合办“可汗探索”演习，欲借稀土搭美产业便车，残酷现实无情地击碎了这些期望，2024 年奥云额尔登访美签的《开放天空协议》，因为物流卡脖子、技术不配套，最后成了一纸空文。

奥云额尔登（资料图）

一直以来，尽管蒙古与我国在划界问题上达成共识，但在边境合作问题上，受俄罗斯和蒙古内部政治阻碍与影响，始终未能深入合作，直到奥云额尔登政府时期，才得到快速发展。显然，赞丹沙塔尔刚一上台，就立即在相关会议当中推动相关共识，这展现出了蒙古新政府继续前任对华合作的政策意愿。随着蒙古让步同意加强边境合作，这也有助于跨境沙尘暴和草原火灾等问题的解决，并加速中国技术标准的国际化应用，使得蒙古进一步加强对华依赖。