近日，大丰幸福苑小区二、三期安置房项目的核心配套道路-互惠大道北延段正式通车。作为连接幸福苑与绕城高速及天府绿道的关键线路，这条全长224米、双向四车道的城市支路，将显著改善932户安置居民的出行条件。
与此同时，德辉路等片区路网同步优化，标志着大丰街道“最后一公里”民生工程取得突破性进展。
01 交通动脉打通
互惠大道北延段作为幸福苑二期核心配套道路，于近日正式通车。这条城市支路采用双向四车道设计，红线宽度25米，两侧各设10米宽绿化带，设计时速20公里/小时。如果中段拆迁早日完成，势必将彻底激活幸福苑南北向交通的正循环。
与互惠大道形成路网协同的是德辉路等支线系统，原计划去年年底通车，但因施工延期，也于近日才正式通车。资料显示，德辉路是为蚕丛路延伸段，起点与金新路一巷平交，终点接现状蚕丛路，全长336.575米，规划红线宽度16米，车行道宽度9米，两侧分别设置3.5m人行道，承担着串联商业配套与住宅区的毛细血管功能。
02 民生工程落地
道路通车的背后，是安置房项目的整体交付。由中国五冶集团承建的幸福苑二期、三期工程，总建筑面积达17.74万平方米，包含6栋住宅、4栋商业楼及大型地下空间。这下，这片可安置932户居民的现代化小区，正式迎来主人。
除交通便利外，项目周边绿化、人文融合在人行步道之间，历史印记与现代生活的映衬，处处体现着“安置不降标”的建设理念。而后，附近赵家教育培训基地的落地，市教科院附校小学部也将迁于此，势必将大大提升区域教育基础配置。
03 路网持续完善幸福苑片区的道路建设仍在加速推进，金新路一巷预计也将在年内通车，将使得区域内道路无缝衔接，进一步织密区域路网。随着互惠大道、德辉路及在建道路的陆续投用，幸福苑将形成“三纵两横”路网体系。
当然，如果该区域未来能有公交微循环线路，实现与地铁5号线的接驳，势必将会让居民享受到“出家门、上车门、进城门”的便捷生活。
随着更多道路工程的推进，大丰片区的城市脉络也愈发完善。未来，以幸福苑为枢纽的“15分钟生活圈”将从蓝图变为现实，让安置群众真正实现“住得进”更“住得好”的安居梦想！
参考资料：
1.幸福苑小区二期及配套道路工程（互惠大道）施工/标段合同公告（https://ggzyjy.sc.gov.cn/jyxx/002001/002001007/20240402/195210e2-b91a-4522-bd7c-974746173d88.html），来自“四川省公共资源交易信息网”
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