以色列为什么攻击伊朗，真的是冲着伊朗的核设施来的吗？要是真的，伊朗拥核都这么多年了，以色列为什么早不动，晚不动，偏偏现在才出手？如果不是，以色列的真实目的又是什么呢？直接揭晓答案，以色列只是一个白手套，中东乱局的背后还有一个真正的幕后主使，那就是美国，他的目的是什么呢？还是那句话，阻止中国崛起。

在伊以战争爆发前夕，中东出了一桩大事，中伊铁路全线贯通！5月25日，首趟中国货运班列从西安出发，顺利抵达伊朗德黑兰附近的阿卜林陆港，标志着这条全长超4000公里的铁路正式开通，除了中国和伊朗作为起点和终点之外，在吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦和阿富汗等国家也有停靠。进入伊朗境内之后，这条路线就兵分两路，一路向南延伸到波斯湾，另一路通过土耳其进一步通向欧洲大陆。为什么要说中伊铁路，才是伊以战争真正的导火索呢？这得从铁路的战略意义开始说起。

对伊朗来说，这是一条真正的经济命脉。2018年特朗普退出伊核协定之后，美国对伊朗实施了更为严格的经济制裁，不光把伊朗踢出了SWIFT交易系统，还严格限制其他国家从伊朗进口石油，为了彻底卡住伊朗的脖子，美国的制裁具体到伊朗的67架飞机、200多艘船只，还凭借强大海军力量，牢牢掌控着从波斯湾到马六甲的海上要道，伊朗的货船想要从这里出口石油，简直比登天还难，一个长在油田里的国家，竟然不让卖油，这直接导致伊朗经济遭受重大打击。

美国制裁了这么多年，伊朗就苦了这么多年，赤字常年在6%以上，财政体系捉襟见肘，而中伊铁路的出现，硬是从陆路上为伊朗开辟出一个新的石油出口通道，美国再有能耐，也不可能控制住中亚通道上的所有国家，一旦伊朗被卡住的脖子被放开，就会获得大量的原油出口收入，到时候就不仅仅是伊朗军费暴涨的问题了，也门和黎巴嫩的小弟们都能跟着大哥喝上一壶。

对于中国而言，中伊铁路的重要性同样无可替代。中国是全世界最大的原油进口国，80%的原油进口都要通过马六甲海峡，作为链接印度洋和太平洋的关键通道，马六甲一直处于美国的实际控制之下，一旦中美之间出现重大冲突，美国就能通过这里卡住我们的脖子，尽管我们已经通过发展新能源一定程度上缓解了国内的能源紧张问题，但国家的原油进口依赖度还是超过了70%，真有那么一天，中国的工业稳定和能源安全都将是个大问题。

中伊铁路贯通后，局面就完全不一样了，哪怕不走马六甲，中国仍然能够通过铁路通道快速到达中东腹地，只要15天，伊朗的原油就能直达中国，不仅保证了石油和天然气的稳定供给，而且比走海运的效率还要提高一倍。这还不止，作为一带一路计划中的重点项目，中伊铁路大大加强了我们和中东国家的贸易往来，中国的电子产品、汽车和光伏元器件都能通过这里走向世界，这可不是简单算经济账就能算清楚的。

如果美国要阻止中伊铁路的贯通，要消除中国在中东的影响力。他会怎么办呢？当然不可能直接来找我们的麻烦，唯一可以下手的，就只有伊朗。

你看看美国和以色列今年以来的表现就知道了，一个唱白脸、一个唱红脸，美国负责用伊核谈判放烟雾弹迷惑住伊朗，以色列负责准备导弹和军火，同时不断在伊朗安插间谍，双方是配合密切、行动默契，等到时机成熟了，直接就来个一击致命。

有人说伊朗太傻了，上了美国的当，以色列的导弹都瞄准德黑兰了，伊朗还在痴心妄想和美国人谈判，全世界都嗅到了战争的味道，只有伊朗还蒙在鼓里，这哪是伊朗太傻啊，明明就是对手太狡猾，这是一场有组织、有密谋、有准备的政权颠覆行动。

以色列通过打击伊朗的军事设备来制造混乱，又对军队高官和核科学家实施定点爆破来制造恐慌，紧接着又把油田和炼油厂纳入袭击范围，通过打击伊朗的经济命脉来制造经济困难，到时候，伊朗国内必然物价飞涨、民生凋敝，民众不仅吃不饱饭，还要天天担心能不能保命，时间一长，内乱就在路上了，到时候美以扶持一个新政权上台，一个全新的、不要核武器的伊朗在中东出现，不仅是一带一路倡议会受到严重干扰，我们这么多年在中东布局的贸易体系也将灰飞烟灭。

中东乱局看似和我们隔着十万八千里，实则和我们的切身利益相关，美国制造的冲突背后，都有着大国角力的影子。你再仔细想想，这像不像一盘美国筹谋了多年的大棋，用乌克兰战争拖死俄罗斯，拖垮欧洲，颠覆叙利亚阿萨德政权，等于硬生生在中东抵抗之弧上砸出一个坑，又让以色列对伊朗动手，以色列早不动手，晚不动手，偏偏等中伊铁路竣工了才动手，时间点准的耐人寻味，狼子野心，藏都藏不住了。

在以色列袭击伊朗之后，我们也不含糊，甚至是一反常态，第一时间表明立场：明确谴责以色列侵犯伊朗的主权和领土完整，支持伊朗的自卫行动。话虽然不多，意思很明确，我们在力挺伊朗。中国在表态，世界都在认真听，俄罗斯、土耳其、巴基斯坦和朝鲜都下场谴责以色列，伊朗已经没有退路了，只能硬着头皮和以色列拼了，大哥的后援一定会出现，会在哪里以什么样的形式出现呢？你想想，拖鞋军都能在沙漠里捡到导弹，只要伊朗硬气到底，何愁没有援军？