你知道内地市场卖得最好的摩托车是哪类吗？其实并不是大排量，而是偏实用类的通路型摩托车，这就使得一些玩乐品牌在销量上非常被动，根本无法挤进相对靠前的位置。

可能春风也发现了这一问题，所以将会在6月25日发布旗下的战略性踏板车。这个口号很响亮，但与此同时目标也极为清晰，所针对的就是比较热门的运动和复古踏板车，所以不用费尽心思瞎猜测，我可以直接给你答案。

1.新款150SC

150SC是春风回归通路市场后的第一款运动风格踏板摩托，当时的愿景是“对标标杆、成为标杆”，但这一目标显然并没有完成。不过重新赋能的它将会卷土重来，用新的动力总成挑战竞品。

从最新信息来看，新款150SC所搭载的发动机是由春风自己生产的，这款踏板车专用引擎实际排量149cc，最大功率11.4KW，最高设计时速99km/h，所采用的应该是四气门配气机构，脉冲点火和怠速启停也将是标配。相较于上一代车型它的功率增加了约1KW。

至于其他方面暂时来看没有太大变化，更多是尾箱的材质和形状出现了调整。但不排除在基础配置上会有新组合的可能性，不过我个人感觉更多是微调，毕竟2024款还是比较丰富的，投屏仪表、可关闭ABS、无钥匙启动等都有应用。

2.复古150

这是全新车型，整车圆润讨巧、设计简洁干练，很有复古格调。其中比较有辨识度的是LED灯带和镀铬装饰条，以及面积算不上太大的头灯，因此对于复古迷会有不小的诱惑。

在动力上，这款复古150踏板车也将采用春风自主生产的全新引擎，它实际排量149cc，最大功率11.8KW，动力数值要比运动版略大那么一点点，但极速没变，还是99km/h。

车身方面，这款复古踏板的整车尺寸会略小于标致姜戈，所以结构会比较紧凑，自重也会略轻一些。其中车长1890mm，轴距1343mm，整备质量132kg，这会让这款150踏板车比较灵活。

以上就是春风将会在6月25号重磅推出的车型，那么除了它们是否还会有其他种类的踏板车呢？

这种可能性还是有的，但不会同时发布，更多是产品规划，因为既然已经准备好了进入新领域，就不可能用单一车型来撬动市场，以春风的能力，未来中大型踏板车和ADV踏板车都会有。

最后总结，春风既然对这两款车寄予了厚望，并上升到了战略层面，那么它们肯定会有过人之处，而这种能力除了细节表现，大概率就是价格层面的，所以静候佳音吧！