Cervélo发布了其最新的砾石路公路车Áspero-5，这款新车型被誉为迄今为止Cervélo打造出的气动性能最优砾石路公路车。它汲取了Cervélo S5公路车的空气动力学基因，与上一代车型相比，风阻降低了37瓦，比Ridley Kanzo等顶级竞争对手的风阻降低了34瓦。

职业赛车手沃斯（Marianne Vos）已经骑乘它在2024年UCI GRAVEL赛中赢得了胜利，证明了它强大的竞技实力。

它专为速度而打造，配备全新HB16碳纤维车把与车架配合使用。这个车把虽然支持全内走线设计，但它并不是一体把（搭配ST31把立），Cervélo表示这是为骑手提供更广泛的可调范围。

车把深翼形上管部分在把立夹前方包含一个翼型截面，Cervélo称仅这一细节就比前代Áspero车型减少6瓦风阻。

前叉和头管也有气动修型，新款Áspero 5叉脚进行了优化，使其可以使用前后不同尺寸的轮胎。

后车架形状更多借鉴现款Cervélo S5，采用截背管型和包覆后轮的弯曲造型。全新一代 Áspero-5较前代车型减轻了66克。

下管集成储物舱，这项技术继承自其铁人三项系列，可在不影响气流的情况下存放工具、内胎或补胎工具。

此外，更新的设计还包含最大45毫米轮胎的安装、UDH尾勾后下叉、螺纹中轴以及针对4mm轮胎宽度差（如前 40mm、后 44mm）优化了几何设计，当配备前后等宽轮胎（例如前后均为42mm）时，Áspero-5的操控表现为稳定，适合最崎岖的赛道；或者前轮40mm，后轮44mm的混合设定，既能减少一定的空气阻力，还能提供足够的后轮抓力，使你更轻松、更快。

简而言之：快速、凶猛、专注——随时准备好征服坚硬的砾石路和全地形冒险。2026 Áspero-5提供两款SRAM XPLR套件的整车及车架可供选择，Red AXS 1黑色涂装采用48T盘片和10-52T 12速飞轮套件，陶瓷中轴。配有功率计和Reserve 40|44TA GR 轮组和DT Swiss 240 花鼓，售价12,500美元。


Force AXS1有黑色和灰色涂装，整车采用48T盘片和10-52T 12速飞轮套件，陶瓷中轴。配有功率计和Reserve 40|44TA GR 轮组和DT Swiss 350 花鼓，售价8700美元。

两款都使用HB16/ST31弯把组合。车架组包含车架、前叉、碗组、HB16弯把、ST31把立、SP27座管，售价为5500美元。

如果你也喜欢激进骑姿、长距离砾石赛事或在混合路面高速骑行，一辆全地形都适应的Cervelo Áspero-5将是你的不二之选！

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