曹操出行IPO！CFO四大出身，行业经验丰富|ipo|东吴|出行|曹操|王传福

“汽车狂人”李书福，拿下第十个IPO。

6月25日，曹操出行（02643.HK）正式在港交所主板挂牌上市，成为港股最大的出行平台。

上市首日较发售价41.94港元低开报33.8港元/股，此后股价有所回升，总市值约200亿港元。

这意味着，继吉利汽车、沃尔沃汽车、钱江摩托、极星、路特斯等多家上市公司，“吉利系”在二级资本市场阵营又新增一员猛将。

与此同时，这也是吉利掌门人李书福收获的第10家上市公司。

作为国内领先的网约车平台之一，曹操出行在共享出行领域有着不可忽视的影响力。

弗若斯特沙利文报告显示，曹操出行于2024年GTV达170亿元，现已成长为中国第二大网约车平台，所占市场份额为5.4%。

在市场拓展方面，截至去年末，曹操出行的服务范围覆盖了国内136个城市，相较于前年，新增85座城市。

从财务数据来看，曹操出行近年来营收保持上升态势。2022年—2024年，其营收分别为76.31亿元、106.68亿元、146.57亿元，复合年增长率接近40%。

公司的毛利也从2023年开始转负为正，同期毛利润分别为-3.4亿元、6.1亿元及11.8亿元，对应的毛利率分别为-4.4%、5.8%及8.1%。

不过，曹操出行目前仍未实现盈利，2021—2024年间，曹操出行年亏损额分别为30.07亿、20.07亿、19.81亿和12.46亿元，虽亏损有逐年收窄趋势，但过去四年间仍累计亏损超80亿元。

值得注意的是，曹操出行的大部分订单都来自于聚合平台。招股书披露，2022年至2024年，曹操出行在聚合平台的订单分别占GTV的49.9%、73.2%及85.4%，同时分别占订单量的51.4%、74.1%及85.7%。

而定制车服务，成为曹操出行区别于其他出行平台的一大特点。招股书显示，截至2024年12月31日，曹操出行在31个城市拥有一支超过3.4万辆车的定制车队。定制车型贡献的订单GTV占比从2023年的20.1%，提升至2024年的25.1%。

背靠吉利，曹操出行自成立之初就迎来一众VC/PE的青睐。

招股书披露，曹操出行成立以来一共进行了3轮融资。最早是在2017年10月完成1亿美元A轮融资，由海松资本认购了2140.4万股，交易前估值为96.42亿元，一举跻身独角兽行列。

两个月后，曹操出行完成A1轮融资，由天堂硅谷、隆启星路和桐乡乌镇1号基金合计投资3.5亿元，此时交易前估值103亿元。

2021年8月，曹操出行又获得一笔投资——18亿元B轮融资，其中相城相行创投认购3723.4万股，农银投资（苏州）认购797.85万股，东吴创新认购269.95万股，交易前估值达到170亿元。与此同时，曹操出行总部也落户于苏州市相城区。

高管层面，柳森森先生担任公司执行总裁兼首席财务官，负责集团的整体管理、监管资本运作及财务状况。

其简历如下：

上市仪式现场，曹操出行执行董事兼CEO龚昕与曹操出行执行总裁兼CFO柳森森共同敲响金锣。

柳森森先生，43岁，于网约车及出行服务拥有逾9年经验。

加入曹操出行之前，柳先生于2019年9月至2021年11月在一家公路货运平台担任合伙人兼首席财务官。

此前，柳先生于2015年9月至2019年9月在一家领先共享出行公司担任多个高级职位，包括担任公司执行财务总监及其国际分部的首席财务官。

此前，柳先生于2006年7月至2015年8月在德勤位于多伦多及上海的办事处工作九年，最后职位为审计部高级经理。

柳先生于2006年6月获得麦克马斯特大学的学士学位，主修管理学，辅修经济学。柳先生为美国注册会计师协会(American Institute of Certified Public Accountants)及国际注册内部审计师协会(Institute of Internal Auditors)会员。

曹操出行的成功上市，不仅是公司自身发展的重要里程碑，也进一步扩大了李书福的资本版图。

此前，李书福已拥有多家上市公司，涵盖汽车制造、新能源、科技等多个领域，曹操出行的上市使其在出行领域的布局更加完善。

根据最新2025年胡润全球富豪榜，李书福身价1700亿元，领先于比亚迪王传福（1550亿元），蝉联汽车行业首富。

李书福并没有停止业务拓展的步伐，而是把目光抬到天空。

在低空经济领域，他入股了沃飞长空，控股了德国飞行器公司Volocopter。在航天航空领域，他计划部署卫星通信，构建吉利未来出行星座，2024年9月以一箭十星方式完成第三次发射，累计部署卫星超30颗。

来源 | 财能无界综合整理

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