6月20日小强热线报道，
多个小区外的电动自行车充电桩
收费存在乱象。
充电服务费究竟是怎么算出来的？
包含哪些服务项目？
为何相同的区域，服务费有差异？
服务费是否有明确的定价标准？
这一系列的问题，
仍未得到明确的答案。
热线记者继续深入走访，
探明充电服务费背后的规则。
6月18日，佛山新城有电动自行车主报料称，在好易点充电桩充电的电费2.4元、服务费5.4元，服务费接近基础电费的三倍。
记者走访发现，多数充电桩的服务费按功率区分，佛山新城的充电桩低功率服务费普遍在每小时0.3-0.6元之间。不同品牌运营商的客服都答复，服务费由公司定价，不能改变。
6月23日，热线记者继续走访了市内多处电动自行车充电桩。有车主吐槽说，现时电动自行车的充电费用快赶上新能源汽车了，记者根据他的账单算了下，假设同样行驶300公里，电动自行车要充电6次，充电费已经接近18元，新能源汽车一次充电费大概只要20元。“我的电动自行车充电一次大概3块钱，能跑50公里左右，电动汽车充电一次大概20块钱，就能跑300公里左右。我觉得现在我的两轮电动自行车跟四轮的电动车，其实花销是一样的，如果按公里数来算。”
电动车订单
新能源小车订单
充电服务费究竟是怎么算出来的？
是否有明确的定价标准？
记者走访了多个小区物管，有的物管工作人员对充电桩收费管理问题拒绝回应。
有小区物业公司就介绍，他们咨询过小猪胖胖充电桩运营商，充电服务费暂未有政府指导价，是根据运营商的建设运营维护成本而定，包括人力资源成本、原材料采购、设备设施、营销推广、物流运输、税费及管理费用等，至于具体的成本与收益，就属于商业机密不能公开。
万科水晶城物业经理称，“我可以找一下运营商，看他们有没有意愿过来跟我们聊一下。选择运营商是整个万科物业公司决定的，不是我们项目决定的。”
也有物管表示，他们当初引进好易点运营商主要考量品牌分布率、设施质量等，他们会尝试邀约运营商来小区跟业主商谈，公开充电桩成本与收费标准等，看能否对服务费定价进行调整。
怡翠晋盛物业工作人员称，“首先考量这家品牌，我们也会到已安装的小区了解它运营使用的稳定性，有这么多站点，证明质量不会差，使用率正常的。大家觉得收费标准不清晰，那我跟运营商沟通下，叫他公示清晰，可以再完善下收费标准。”
另外记者发现，同在佛山新城区域内的好易点充电桩，每个站点的功率服务费标准都不同：
西悦湾站点分了五个档次，每小时最低0.21元、最高0.68元；
保利金融中心站点也是五个档次，每小时最低0.3元、最高0.8元；
金海城站点四个档次，每小时最低0.45元、最高0.75元；
怡翠晋盛站点是每小时0.55元。
好易点充电桩客服：“场地投入成本不一样，所以收费有差异。”
好易点运营商工作人员：“如果是片区差异的话，有可能跟物业或业委会的合作模式不一样，还有充电的电费价钱不一样，所以会有差异。”
不过截至记者发稿时，关于充电服务费差异原因，充电桩运营商仍未给出明确答复。
自今年年初电动自行车充电桩实行电价分离后，收费标准一直是市民热议话题，大家对于充电费的质疑，焦点就在于收费依据和标准是什么？充电桩运营商前期投入，包括设备、安装、维护的成本确实需回收，但高额服务费需与成本匹配，业主理应享有知情权。
日常给电鸡充电，
你是否也遇到过不合理的收费？
欢迎大家评论留言。
来源：佛山市新闻传媒中心小强热线(记者何满灿 叶亿强) 原创稿件未经允许不得转载 违者后果自负
编辑：林阿强
责编：马 涛
监审：黄柏琳
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