2015年，一则消息让中国的军迷炸开了锅：

在最新的隐形战机歼-20试飞之后，我国居然又从俄罗斯买了24架苏-35战斗机，而且每一架的单价都达到了1亿美元。

不少人提出不同意见，说这笔交易不划算。

我们有了新的4代机，就没必要再要人家的3代半战机了。

那么，这笔交易真的没有意义吗？如今这24架苏35，又都面临着什么命运呢？

一、从俄罗斯购买苏-35

时间回到2011年的1月，如果说以前的中国，仍在美国人面前隐藏实力的话，从那个时间点开始，这个历史就过去了。

就在美国防长盖茨抵达中国后不久，中国的隐形战机试飞的消息就公开了，中国的这款隐形战机，就是如今名震天下的歼-20。

2011年歼20首架技术验证机成功着陆

不过当时，歼-20的缺点仍然不少，而且都无法忽视。最为让人揪心的，就是发动机问题。

当时，能制造出大推力航发的国家，只有美俄两国。其中美国已经开始了和我国的对抗，是不可能卖给我们先进航发的。

俄罗斯的航发，成了我们的唯一选择。于是，中国向俄罗斯提出，要购买几十台117S发动机。

俄罗斯 117S 航空发动机

我们购买航发的目的，与其他国家有很大不一样。

中国这样一个致力于崛起的大国，是不可能允许，自己被任何一个的军事节点掣肘的。

我们购买俄罗斯的航发，一方面自然是为了装在自己的战机上使用，另一方面则是为了研究学习，吃透他们的技术。

而这，也正是俄罗斯所担心的，在后继乏力的情况下，他们希望能在先进航发领域保持优势。

所以，当中国提出购买意愿的时候，俄罗斯考虑再三，还是拒绝了，他们可不希望自己的技术，被我们学会了。

这笔交易告吹，对中国先进战斗机的计划，是一个不小的打击。这不仅仅是少几十台发动机的事，而是国产航发失去了参考目标，只能继续在黑暗中摸索。

到底何时能够突破，谁也打不了包票。但是，当时中国的周边环境太过复杂，印度已经装备了苏30战斗机，日本、韩国也都有了F-35，留给我们的时间，绝对不充裕。

正是在这种情况下，中国决定花大价钱，从俄罗斯引进24架苏35战机。

苏35战斗机，可以算是当时世界上最先进的几种飞机之一。

虽然在性能上，比美国的F22和F35有差距，但是也比其他的飞机要先进一些，属于“三代半”战机。

这种飞机是苏27“侧卫”战机的终极改进型，在发动机、雷达、电子设备上，有了非常大的进步。

它不仅载弹量大，还能在外挂两个副油箱的情况下，把作战半径提升到1600公里。

要知道，当时我国的任何一款战机，都无法达到这个航程，有了苏35，广大的南海海域，才真正能被我方战斗机所覆盖。

另外，苏35战斗机的雷达系统，在当时也十分先进。它所采用的有源相控阵雷达，对海搜索和对空搜索范围，分别达到了400公里和350公里。

几架苏35凑在一起，可以当作空中预警机使用，这对当时的我国来说，也有着非常大的意义。

二、引进苏35的目的

除了用于军事任务之外，我国引进苏35，还有两个隐藏的目的：

第一个，就是研究它安装的117S发动机。这种发动机我们单买俄罗斯不卖，但是既然我们买了战斗机，发动机自然不可能不跟着过来。

这样一来，我们就有了117S发动机，可以用来参考和研究了。即使国产航发真的迟迟无法突破，我们还可以拆卸苏35上面的发动机应急。

第二个，就是苏35的矢量发动机技术。矢量发动机技术是五代机的标配之一，如果无法突破，歼-20即使设计得再好，也和美国飞机有差距。

而在拥有了苏35之后，我国的设计人员就可以有的放矢地去研究，加快我国自主矢量发动机技术的研发速度。

当然，苏35的短板也十分明显，那就是上面陈旧落后的电子设备。

不过，这一点却正是我们的强项，只要航电改成我们自己的，苏35的战斗力还可以继续提升。

而在改装苏35的同时，我国的航空工程师们，又可以反向摸清这种飞机的适配性，为发展其他战斗机储备技术。

除了技术目的之外，我国购买苏35，还有很强的战略目的。

在我国西南方向的印度，多年来一直热衷于和中国搞军备竞赛，甚至一度在这个领域中暂时领先。

但俄罗斯的产能就那么点儿，如果他们比我们先购买了苏35，那么就会抢占俄罗斯的产能，我们想买也只能等着。

而我国抢先签下了订单，就把这个劣势甩给了印度一方。这对于维护地区和平来说，有着积极的意义。

而且，在拿到苏35之后，我国还可以用现有战机，和苏35进行模拟对抗，摸清这种飞机的优缺点。

这样一来，如果日后真有地区性空中冲突，我方也能在战术上占据优势。

事实上，在苏35来了之后，就被全部列装到了东南、西南方向的空军部队当中。

我国空军的歼10战斗机，就曾经多次陪同执行任务，对俄制飞机的性能特点，我们早就了然于胸。

歼10战斗机

综合学习技术、国土防空等多方面的考虑，中国才会高价引进苏35。

出于对自己能力的保守估计，当时有人提出，这批飞机将会在未来的十年内，成为中国最为主要的空战武器。

然而就在新飞机到手后不久，中国的军用航空就进入了爆发期。

三、我国军用航空的发展

首先是在2017年，有消息宣布，歼20战斗机正式列装部队；接着，由苏27技术发展而来的歼16，也开始装备空军；最后，就是经历了多次改进的歼10C战斗机，在2018年开始承担作战任务。

这几种飞机，都装备了国产的有源相控阵雷达，作战能力大幅提升。

而更主要的，就是中国发动机的突破。

经过十几年的攻关，我国的涡扇15发动机已经趋于完美，开始量产了。这种发动机的推力达到了18吨，而且还拥有矢量技术，各方面的参数，已经达到或超过了俄罗斯117S的水平。

距离美国最先进的F135发动机，也不遑多让。而如果将涵道比等因素考虑进去的话，涡扇15几乎与其持平。

装备了“中国心”的中国战斗机，已经补齐了所有的短板。

中国军用航空技术的长足进步，不仅让世界惊叹，也超过了我们自己的预期。

能达到这个高度，虽然我们无法确定，但是苏35的引进，应该是一味药引，给我们的“弯道超车”指明了方向。

从这一点来说，这24亿美元不仅花得不亏，简直就是赚翻了。

但是，高端技术毕竟是“教会徒弟，饿死师傅”的事情，仿佛一下子，准备当十年中坚力量的苏35就成了鸡肋。

别的不说，我们的歼16，性能就比它优越，这种飞机继续装备下去的意义，似乎已经不大了。

歼16

不过，虽然已经比不上国产战机，但苏35的绝对性能，仍然算是先进的。

这种战机在中国，仍在发挥余热。比如说在2022年，当美国议长窜访台湾后，中国就曾经派出苏35飞越台岛，震慑那些痴心妄想的人。

对比起他们的飞机，苏35仍然有优势。在未来的一段时间内，这种飞机仍会在中国的天空飞翔。

不过也有部分军迷认为，苏35将会早于中国的其他战机退役。

那样的话，如果飞机的状况还可以，那么就能卖出去，将当初的成本赚一部分回来。不过，受限于中国与俄罗斯的相关协议，这批苏35不能卖给其他国家。

所以它未来的最大可能性，就是卖回给俄罗斯，毕竟我们后加上去的航电系统，是他们所不具备的，只不过到了那时，不知道俄罗斯会作何感想。

参考资料：

中国空军 《中国空军青睐苏35原因 歼20急需俄发动机》