2025-06-23 15:55 发布于：山东省 来源;搜狐网日照日报

6月18日、19日，82标箱化肥原料搭乘两列专列，从宜都枝城港站、宜昌东站相继出发，沿着焦柳线南下，途经湖南怀化，最终将从广西钦州港 “出海”，预计10天左右抵达东南亚。这标志着宜昌“铁海联运”南向通道首次实现单周双专列发出，在区域经济发展与物流运输革新的进程中，写下浓墨重彩的一笔。

物流运输是经济发展的血脉，其模式的创新升级往往能为区域发展带来新的活力与机遇。宜昌此次“铁海联运”单周双专列的首发，绝非简单的运输频次增加，而是一场关乎物流体系优化、运输效能提升的深刻变革。在过去，货物东行通过江海联运，路线迂回，运输时效难以精准把控，成本也在漫长的运输过程中不断攀升。如今，“铁海联运”新模式横空出世，依托铁路运输的高效、稳定与海运的大运量、低成本优势，实现了运输资源的有机整合。这不仅是宜昌在物流领域主动求变、积极创新的生动实践，更是为全国其他地区探索高效物流运输模式提供了可借鉴的范本，彰显出区域在经济发展浪潮中勇立潮头、敢为人先的魄力与担当。

企业是市场经济的主体，物流成本与运输时效直接关系到企业的生存与发展。宜昌 “铁海联运” 的落地见效，切切实实地为企业解决了痛点、难点问题。宜都兴发化工有限公司此次发出的总价值约550万元的磷酸一铵，通过新路线运输，节约了10天运输时间，综合成本降低15% 。这一数据背后，是企业真真切切的效益提升与竞争力增强。运输时间的缩短，意味着企业能够更快地将产品推向市场，及时响应客户需求，抢占市场先机；成本的降低，则让企业在价格竞争中拥有更大的优势，能够将更多资金投入到技术研发、产品创新等关键领域。随着越来越多企业受益于“铁海联运”，宜昌及周边地区将形成更具吸引力的产业集聚效应，推动区域产业朝着更高质量、更具竞争力的方向发展，为经济发展注入源源不断的动力。

从更宏观的视角来看，宜昌“铁海联运”南向通道的拓展，是区域经济深度融合、协同发展的重要体现。“宜昌-怀化-钦州”作为鄂西唯一的南向铁海联运通道，宛如一条经济纽带，将宜昌与西部陆海新通道紧密相连。今年4月，宜昌产投集团旗下的陆海新通道运营（湖北）有限公司加入西部陆海新通道运营体系，更是为这条通道的发展注入了新的活力。通过这条通道，宜昌乃至湖北地区能够更好地融入国家区域发展战略，加强与周边地区以及东南亚国家的经济合作与交流。一方面，本地企业的产品能够更便捷地“走出去”，拓展国际市场；另一方面，也有助于吸引外部资源“走进来”，实现资源的优化配置。这不仅提升了湖北的开放辐射力，更为长江经济带与西部陆海新通道的紧密衔接搭建了坚实的桥梁，对推动全国区域经济协调发展具有深远意义。

“铁海联运”的新突破，打开了宜昌对外开放的新格局。这一成果的取得，离不开各方的通力合作与不懈努力，是政企携手、区域联动的智慧结晶。通过提供海港一站式物流服务，让企业“家门口”变成“出海口”，实现了多方共赢的良好局面。（武汉 周瑾怡）