说起当年的《坦克世界》英系是什么印象，大家想到的肯定有两点：中坦和坦歼的超强碎甲弹和重坦堪称野兽级别的DPM。尤其是后者，相信经历过巅峰期超征的车长们对此都印象深刻，那个DPM摸到别人就能一直断到死。

而在昨天，又一台英系DPM野兽，还有特殊机制的重坦在组装车间正式上线了，它就是外形别致，以狮鹫命名的格里芬。

车长们对格里芬也是相当追捧，根据贴吧老哥的前线战报，昨晚九点钟活动开启后，几分钟内就被抢掉了近4.5万台！

比起DPM，车长们相对来更关注它的机制。因为格里芬的机制正是游戏中强度最高，也是最“高贵”的逆弹鼓机制。这个机制的精髓在于做到了“既要又要”：憋起来有爆发，爆发完了之后还能有近似单发车的作战效率。

格里芬运用的就是这样的机制，而且更优秀的是，它的弹鼓用的是两连发，短装填2.5秒。别以为这个少，这可是广大玩家认证的最佳组合，是输出暴露时间和伤害收益两者最大化的结果。格里芬抓到机会后，一轮就可以打出840的标伤。

到需要进行单发作战的时候，格里芬的DPM也是相当强势。只发射第一发的时候有高达3K的DPM。随便上点配件和大补给能拉到3400的水平，跟一般的120炮单发重坦相近。

同时它的单发伤害还有420，相当于用一点射速换了更高的单发，也是符合当前游戏环境的，毕竟能吃到嘴里的才是真的。

而格里芬运用的炮弹也很不错，263毫米的银币AP弹穿深仅次于277工程的265毫米；穿深319毫米，弹速1270m/s的高速APCR也延续英系传统，实战中更是可以选择无脑上金币弹。

它的炮塔也是相当别致，是从隔壁美系的概念1B上挪过来的。这个炮塔可以说简直就是卖头玩法的天选炮塔：首先投影面积小，人家打不中。其次等效不低，能扛炮弹。最关键的是还有10度俯角，相当舒服。更地狱的是，比起概念1B，格里芬上还多出了不少设备，可以有效地混淆对面的视线。

机动性上，16的推重比和43公里的极速基本合格，在同级英系重坦内进行横向对比的话，算是最均衡的组合。如果有条件的话，可以考虑上个紫涡轮加极速，这样就勉强能当高速重坦玩了。

作为新的顶级英国重坦，格里芬既有特色机制有延续了本系传统。对喜欢英系重坦的老车长来说，格里芬绝对是一台值得入手的坦克。而喜欢玩法灵动，又不想玩中坦的玩家也可以考虑一二。