很多人都说乌克兰是“败家子”，因为乌克兰已经把苏联给他们的遗产卖得七七八八，为了钱或者是安全保护的承诺，乌克兰几乎是“什么都卖”。

对于乌克兰人来说，这当然是一种“败家子”的行为，但对我们来说，这其实也并不是什么坏事，毕竟乌克兰卖给我们很多武器装备或者相关产品，而且，还对我们进行了不少技术转让、派遣专家前来中国“指导”，让我国军工实力飞速提升。

总结下来，乌克兰转让给我们的技术和装备中，有“三大技术”极为关键，让我国的军工实力提升了近20年。

· “瓦良格”：加速中国航母进程

在苏联解体时，俄罗斯继承了苏联的主要遗产，乌克兰则是继承苏联遗产第二多的国家。

但对于乌克兰人民来说，政府是个“败家子”，手上这点“遗产”，该卖卖，该拆拆，基本上全都“嚯嚯”完了，就是没有拆的，也在俄乌冲突中“打光了”。

比如前苏联安东诺夫设计局研制的安-225“米莉亚”超大型运输机，一共只生产了两架，一号机完工并投入使用，二号机尚未完工，苏联就没了，这两架飞机都在苏联解体时跪了乌克兰。

但就在2022年3月，“米莉亚”一号机被毁，后有消息显示，是乌克兰怕“米莉亚”落到俄罗斯手里，自己给炸了的，这可让全球不少军迷感到痛心。

不过，在乌克兰手上的“苏联遗产”，也有一些有了“好归宿”的，比如“瓦良格”号航母。

“瓦良格”号航母是库兹涅佐夫级航母的2号舰，在乌克兰黑海造船厂建到一半的时候，苏联解体了，航母自然也造不下去了，只能停工。

到1999年，乌克兰将尚未完工的“瓦良格”号卖给了中国，这毫无疑问加速了中国航母建造的进程。

有人觉得，我国花2000万美元，只买来了一个“瓦良格”号的空壳，其实是一笔“亏本生意”。

因为，权威资料显示，实际上乌克兰也没有卖给我们瓦良格号的全套图纸、航母上的动力系统也已经全部拆除，我们既没有得到图纸，也没有得到37MW乌制TV-12涡轮机。

但这并不影响“瓦良格”号对我们航母制造事业的推动。

光是从现有资料来看，我国专家虽然没有图纸以及其他必要资料，但根据“瓦良格”号上的痕迹和实物条件，反推出了增压锅炉技术，研制出了国产TB12蒸汽机轮。

而且，“瓦良格”号虽然是一个“空壳”，但这毕竟也是一艘航空母舰的“空壳”，拥有这么一个空壳，本身就已经极大加速了我国航母的发展，更别说通过对“瓦良格”的改造，我们还攻克了很多技术难关，这不仅让我们更快获得了我国的第一艘航母，更加速了国产航母的建造进度。

媒体报道还显示，2005年，中国从乌克兰购买了俄罗斯苏-33原型机T-10K，并以此为基础研制出了歼-15舰载机。

尽管乌克兰出售给我们的本质是苏联装备、苏联技术，但不得不说，毕竟这些技术也是从乌克兰手上买的，他们对我们的帮助还是客观上存在的。

除此之外，俄罗斯媒体还报道称，乌克兰专家还帮中国建造了与“尼特卡”类似的地面训练设施，用于舰载航空兵的训练。

· 动力系统：推动我国水面舰艇发展

“瓦良格”号是乌克兰卖给我们的，最为人所熟知的产品，也可以说，乌克兰是将“航母制造”技术中的一部分卖给了我们，但其实除了“瓦良格”之外，乌克兰还卖给了我们不少东西。

比如，在2006年时，《亚太防务报道》和《简氏防务周刊》就刊登了相关文章，声称中国和乌克兰达成了气垫登陆艇燃气轮机的技术合作。

外媒报道称，由于当时我国缺乏自主生产舰艇燃气轮机的技术，所以中国发展大型气垫登陆艇部队的进度一直非常缓慢，而为了能够尽快发展相关技术，我国对“鳝鱼”级和“野牛”级气垫登陆艇一直“很感兴趣”，并寻求与俄罗斯或者是乌克兰的合作。

但这两种气垫登陆艇，是由俄罗斯和乌克兰共同开发的，所以媒体报道称，不管我们想和谁合作，要取得这两种气垫登陆艇，都需要经过两国的同意。

外媒报道称，当时中国已经和乌克兰达成协议，从乌克兰购买“鳝鱼”级气垫登陆艇的设计资料，但由于中国还没有自主生产、应用过燃气轮机，所以燃气轮机才是“关键”。

而2006年4月的媒体报道称，乌克兰已经同意向中国提供M-70型燃气轮机的建造资料，并与中国共同建造“鳝鱼”级、“野牛”级气垫登陆艇，乌克兰负责“动力单元”部分，这无疑将提升中国军工的实力。

除了M-70之外，我国向乌克兰购买了不少燃气轮机，包括M-80型燃气轮机，也就是GTD25000型燃气轮机。

这是一种应用于大型舰船的燃气轮机，只要4台这种燃气轮机，就能推动一艘10万吨级的航母前进。

一开始，我国的驱逐舰上使用的美国产的燃气轮机，但中美蜜月期很快结束，美国恢复了对我国的制裁和遏制，得不到美国的燃气轮机，我们只能找乌克兰合作。

尽管当时GTD25000型燃气轮机有不少缺点，但毕竟我们的舰艇也都在建造中，最终还是买了10台。

除了蒸汽轮机之外，2008年，俄罗斯方面还在指责乌克兰一家工厂在“未经许可”的情况下，“擅自”大修RD-33发动机，试图向中国出售RD-33-2S发动机的技术并帮助中国进行仿制。

《简氏防务周刊》的一篇文章指出，中巴联合研制的“枭龙”采用的就是RD-33的升级版本——RD-93发动机，他们相信，如果中国得到了乌克兰的帮助，就能很快仿制RD-93。

不过，对此乌克兰方面则予以否认，他们声称自己有维护和大修RD-33发动机的传统，不需要“获得许可”。

抛开俄罗斯和乌克兰之间的争论，中国确实从乌克兰方面引进了不少技术，这对于我国的军工发展有着很多好处。

· R-27：引入改进版本，加强实战

在导弹方面，我国同样也从乌克兰那里引进了不少技术，并推动了我国导弹的发展。就比如我国此前从乌克兰大量进口了乌克兰升级的R-27空空导弹和R-73空空导弹。

上世纪90年代，我国面临着严峻的外部形势，为此引进了苏-27战斗机，并采购了R-27中距空空导弹。

但这款中距空空导弹其实就是一款“大号无制导火箭”，还是被俄罗斯“捆绑销售”的。

一开始，我们并不知道R-27存在着如此大的缺陷，但在发现问题后，我们就引进了乌克兰自行开发的升级版R-27。

这种升级版的R-27是由乌克兰阿尔乔姆公司研发生产的，在苏联解体后，很多在前苏联闪电设计局工作的乌克兰籍工程师回到了乌克兰，并加入了阿尔乔姆公司工作，让阿尔乔姆公司迅速获得了巨大的研发能力。

很快，阿尔乔姆公司就成功改进了R-27空空导弹，不仅提升了导弹的射程，而且还通过增加主动导引头的方式，使得R-27更加精准。

一些资料显示，当时阿尔乔姆公司想“绕过中间商”，直接将产品卖给中国，但当时阿尔乔姆公司关于中国客户的全部资料，就是一本《中国空军》杂志。

最终，阿尔乔姆公司派出了一名经理，直接前往北京并通过乌克兰大使馆联系到了我国有关部门，表示想要出售他们升级版的R-27空空导弹。

此后，中国向乌克兰采购了数百枚R-27空空导弹，一直用于现役。

R-27升级版不仅解决了俄罗斯产R-27的缺陷，还让我国摆脱了对俄制导弹的依赖。

因为我国的科研人员还在R-27的基础上，研制出了国产霹雳-12中距空空导弹。

霹雳-12不仅射程更远，而且制导技术也更加先进，使得导弹的命中率更高。

从这一角度来看，我国军工技术的进步，乌克兰给我们的帮助也是很大的。

除了这些重大的技术转让之外，中国和乌克兰在ARJ21喷气式支线客机、改进型运-8运输机等方面也有合作，可以说，在苏联解体后的相当一段时间里，乌克兰确实给我们的军工实力提升提供了很多帮助。

当然，这不是因为乌克兰“好心”，而是因为乌克兰和中国能在这个方面达成一致：中国有钱，而乌克兰正好需要钱，况且，乌克兰和中国相距甚远，俄罗斯方面认为，对于乌克兰来说，中国的军事实力迅速提升，对乌克兰并不会产生什么“威胁”。

所以，这是双方各取所需的合作，虽然在客观上，乌克兰确实给我们提供了帮助，但我们也不必因此就对乌克兰“感恩戴德”，也不用因此而在俄乌冲突的立场上“偏向”乌克兰。

参考资料：