小米YU7发布后订单火爆，18小时锁单超24万辆，但产能不足导致交付周期长达37-60周。蔚来、阿维塔、极氪推出转单补偿政策：蔚来、阿维塔全额抵扣车价，极氪赠送积分，争抢潜在客户。小米门店试驾需求激增，3辆试驾车日均满负荷运转。二期工厂尚未投产，产能瓶颈凸显。政策层面，消费者可能面临购置税调整及"以旧换新"补贴窗口关闭风险。

与此同时，"黄牛"倒卖订单现象蔓延，溢价幅度与交付周期挂钩。小米设定限购规则并强调定金不退，但供需失衡仍推高二手市场交易。行业格局生变，小鹏、蔚来、零跑等车企借势营销，零跑朱江明直言"压力上头"，沈斐则对比乐道L60优势吸引消费者。小米亟需平衡交付效率与市场竞争，而用户的选择窗口正在收窄。

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