在轮胎批发行业，“低价”表象背后往往是品质妥协或库存陷阱。车轮帮轮胎批发基地选择另一条路——用供应链效率重构价格体系：

1.为什么能比本地代理价更低？

  • 环节精简
    传统路径：工厂→省代→市代→终端（层层加价15%-30%
    车轮帮路径：工厂直联武汉中心仓→终端客户（砍掉中间成本
  • 规模效应
    年流通量超百万条，批量集采获得厂家额外议价权
  • 周转效率
    武汉枢纽72小时辐射全国，库存周转率领先行业40%，滞销损耗接近零

2.货源充足：拒绝“有价无货”行业困局

  • 3万+常备库存
    卡客车胎（11.00R20/295/80R22.5等）、工程巨胎（23.5-25/33.00R51）全覆盖
  • 冷门刚需战略储备
    专备矿山胎、高原防爆胎等低流通型号，宁可压库存，不让客户停运
  • 源头直控
    合作工厂覆盖山东、浙江及东南亚产区，日补货能力超5000条

3.价格透明的底气

“低价≠低质”的实证：
► 每条胎带工厂溯源二维码，扫码验真
► 同一品牌同型号，批发价较区域代理低8%-12%（可验合同）
► 大客户锁价锁量协议：旺季不涨价，淡季享折上折

车轮帮信条：不以低价为噱头，而以高效供应链的真实成本优势让利客户。当别人在算“单胎利润”，我们在算“客户省下多少停运损失”。