作为长沙西站综合交通枢纽“东进东出、西进西出”集疏运系统的核心组成部分，东高架匝道工程建设正加快推进，目前已完成整体进度的85%，正在进行北线望城大道以西站房区域的施工收尾工作。

该工程东起马桥河路，沿站前北路设置高架衔接站房东落客平台，形成全长约3.2公里的立体交通网络。工程路幅宽度9-13米，采用单向2车道设计，设计时速30至50公里。

现阶段，施工重点集中在北线望城大道以西的站房区域。项目团队表示，将严格实施挂图作战，科学调配施工资源，确保高质量完成建设任务。建成后，该高架系统将实现东侧客流5分钟内快速进出枢纽，并通过与地面道路的立体衔接，大幅提升周边路网与枢纽的通行效率。

长沙高铁西站设计为地上四层，地下两层。

其中，地下两层分别为长沙西站地铁2/12号线与10/S2号线地铁站台层；地面一层为旅客换乘大厅层，设置了地铁换乘站厅、公交、长途客运、社会停车场；二层为铁路旅客出站平台层，东西两侧设置出租车、网约车蓄车场以及社会停车场；三层为铁路站台层，四层为高架铁路候车层。

其中，社会停车场停车位共计超900个，旅客也可以通过两侧出站厅，实现多种交通方式的“零换乘”。

（来源：长沙高铁西城）

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