近日，有网友反馈，西安多条地铁线路因运行噪音过大，影响到居民生活，不得不采取降速。

同时，部分线路还涉及“发车时间间隔长，中间无站点”以及“线路改道”的问题，具体一起来看~

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近日，有网友反映 ：刚刚 交 付的绿城 丹桂苑业主，因小区紧邻3号线新筑站，又是地上站，因此噪音很大；

在居民反映生活受影响的情况下，西安地铁3号线新筑到保税区区间车，由80km/h降速至50km/h。

有网友留言，地铁3号线降速的同时，导致整体运行效率下降、耗时增加，一趟地铁基本晚到4分钟，遇到上下班高峰期车辆周转更加紧张。

同时，高科尚都小区居民投诉， 高新云巴开通不到1年时间， 也迎来降速，车次再减少。

官方表示，高新云巴将对沿线住宅区域逐步推行限速措施：

1、是高科尚都北区沿线约200米在夜间22:00至次日7:00，车速在已降至35km/h的基础上，再次降至28km/h。

2、是通过减少用车数量、增大行车间隔等方式，降低车流密集带来的叠加噪音。

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当然，除了噪声影响，地铁改道以及发车间隔时间长等，也对居民出行产生十分大的影响。

西户线发车间隔时间长

有网友吐槽，西户线发车时间间隔长，中间无站点的问题。

从官方回复来看，目前中铁西安局集团正在就西户线新车调试、投用事宜上报国铁集团办理上线手续，待新车上线增加列车开行数量并实行对开后，将减轻客流压力。与此同时，未来将新增昆明池、马王、五竹等多个站点。

地铁16号线或将改道

随着高新国土空间规划发布，地铁16号线二期或将改走沣西、咸阳。

从规划图看，地铁16号线二期或将从镐京遗址，在诗经里站之后，果断向西转，直达西咸文教园，横跨长安区、鄠邑区、咸阳市三大地界之后，最后进入交大创新港。

这意味着，西安地铁16号线二期未来或将不直通高新区，对于高新三期部分业主来说，无疑是一大利空。

不管是地铁线路设计，还是站点设置，要考虑因素有很多，无法做到十全十美，希望大家也能理解。

也借此机会呼吁，希望在规划设计线路站点之时，能最大程度考虑到大众的实际需求，合理规划。