近日，一位网友在人民网地方领导留言板留言，对西安轻便式电动摩托车管理提出建议。

网友

在城市交通管理中，轻便式电动摩托车定性为机动车后，给交通秩序带来了一系列问题，因此建议不将其定性为机动车，主要原因如下：

车道适配难题：轻便式电动摩托车速度和动力通常低于传统机动车，却比非机动车要高，在机动车道行驶时易打乱车流节奏，造成交通拥堵，增加刮擦事故的风险。在非机动车道行驶又会因速度快影响非机动车的正常通行，导致混行冲突加剧。

驾驶人习惯冲突：长期以来，大众将轻便式电动摩托车视为非机动车，一旦定性为机动车，其在机动车道行驶的规则和技能要求与非机动车差异较大，许多驾驶人难以快速适应，闯红灯、逆行、随意变道等违规行为会随之增多，严重破坏交通秩序。

执法管理挑战：轻便式电动摩托车数量庞大，若按机动车管理，交警需严查驾驶证、行驶证、保险等，执法工作量和难度大幅增加。在监管过程中，还容易出现管理漏洞，难以确保每一辆车都合规上路，这对交通秩序的维护极为不利。

基于以上问题，建议重新考量轻便式电动摩托车的属性定位，从车辆特性、驾驶人习惯、交通管理实际出发，制定更适宜的管理方式，例如将其归为非机动车管理，并制定专门的行驶规则和安全标准，保障交通秩序。

官方回复

西安市公安局

根据陕西省交警总队下发的通知，2023.1.1日之前出厂的电动车属于超标电动车，无法办理车辆业务，该通知已经经华商网公示。申请注册登记的，机动车所有人应当交验机动车，确认申请信息，并提交以下证明、凭证：

（一）机动车所有人的身份证明；

（二）购车发票等机动车来历证明；（机动车统一发票）

（三）机动车整车出厂合格证明；

（四）机动车交通事故责任强制保险凭证。

来源：人民网地方领导留言板