前言

在被以色列的F-35痛打了之后，伊朗终于知耻而后勇了。

综合路透社、印度时报等多家外媒7月3日报道，伊朗当局正考虑放弃 “采购50架俄制苏-35战斗机”的计划，转而采购中国的歼-10CE战斗机。

据悉，早些时候伊朗国防部长阿齐兹·纳西尔扎德前往青岛出席上海合作组织防长会议期间，他和中方高层对话的其中一个目的就是讨论采购歼-10CE的可行性与初步方案。换句话说，就是刚打完阵风的歼-10CE，未来可能要去伊朗打以色列的F-35了……

伊朗消息人士表示，这是因为伊朗此前计划采购的苏-35受俄乌冲突影响而长时间无法交货，再加上日前以色列战斗机空袭伊朗造成巨大损失，迫使伊朗下定决心放弃采购苏-35的计划，采购歼-10CE作为自己的新一代战斗机。

国际政治的“钢丝舞”

首先得搞清楚，伊朗现在能不能合法买武器。根据联合国2020年的决议，对伊朗的武器禁运已经解除了，理论上谁都能卖。

但美国可不答应，一直嚷嚷着要制裁任何跟伊朗做军贸的国家。这就把中国架在火上烤了——卖吧，怕美国找麻烦；不卖吧，伊朗又是咱在中东的重要合作伙伴，尤其是在能源领域。

伊朗防长最近去青岛参加上合会议，专门跟中方讨论采购歼-10CE的事儿。这说明伊朗确实有诚意，但中国得考虑国际舆论。

比如说，美国之前就拿歼-10的攻击半径说事，吓唬欧洲说伊朗买了这飞机能打到欧洲，想联合起来施压。中国虽然表态说“符合联合国规定的军售谁也管不着”，但真要大规模出口，还得掂量掂量美国的反应。毕竟现在中美关系本来就紧张，犯不着因为这事儿再添把火。

另外，中东的局势也得考虑。伊朗和以色列刚打完仗，这会儿卖战斗机过去，明摆着是给以色列添堵。以色列肯定会跳脚，甚至可能游说美国对中国实施更严厉的制裁。中国一直主张“劝和促谈”，突然来这么一出，难免让人觉得在拱火。所以从政治角度看，这事儿风险挺大。

经济账和技术账怎么算

再说说钱的事儿。160亿美元的订单听起来挺诱人，但伊朗现在受美国制裁，外汇储备有限，很可能想拿石油或者天然气来抵账。早年间伊朗就提过用石油换歼-10，结果被中国拒绝了。

为啥？因为直接接手货物贸易，很容易触发西方的制裁机制，中国企业可能会被牵连。而且伊朗的支付能力也让人怀疑——虽然2023年非石油出口额达到了520亿美元，但这钱能不能顺利转到中国账户上，还得打个问号。

技术方面，伊朗的要求有点过分。他们不光想买飞机，还想要整条生产线。这可就触到中国的底线了。就算是关系铁如巴基斯坦，也只拿到了歼-10CE的组装技术，核心生产能力根本没给。

伊朗内部被以色列情报机构渗透得跟筛子似的，真把生产线给了他们，万一技术泄漏，那损失可就大了。中国费了好大劲才通过实战打出歼-10CE的口碑，要是被伊朗搞砸了，以后还怎么卖其他国家？

现实困境和未来可能性

还有个绕不开的问题：伊朗能不能驾驭歼-10CE。这飞机虽然性能不错，但对飞行员的训练和维护体系要求很高。伊朗空军之前用的是美制F-14和俄制米格-29，突然换成中国的装备，后勤保障、零部件供应、人员培训都得重新来。

而且伊朗被以色列空袭的时候，防空系统几乎被打瘫了，光有战斗机没有预警机和地面雷达配合，根本发挥不出战斗力。中国要是真卖，可能得配套卖预警机和防空导弹，这又是一笔天价买卖，伊朗能不能负担得起？

不过，也不是完全没可能。要是美国哪天松口，解除对伊朗的石油禁运，伊朗的外汇压力就能缓解，支付问题可能迎刃而解。另外，只要伊朗能跟以色列保持停火，在核问题上让步，让地区局势稳定下来，中国说不定会重新考虑。毕竟歼-10CE的产能摆在那儿，生产线闲着也是闲着，能多卖点出去对军工企业和国家经济都有好处。

总的来说，中国现在对这笔交易肯定是持谨慎态度。政治风险、技术泄密、支付问题，哪一个都不好解决。除非伊朗能拿出让中国信服的诚意和保障措施，否则这400架歼-10CE的订单，大概率只能是个传说。

信息来源：歼-10CE亮相，20多个军政代表团密集到访展台 2025-05-21 人民日报