列车脱线后全车断电，此时正是外界30多度的高温天气，全封闭式车厢一旦失去换气扇和空调的功能，内部环境可想而知。

列车脱线并不能立刻修复，处理情况很发杂时间很长，此时的列车已经停车三个小时，内部乘客在闷热车厢中等待三个小时，有些人身体开始出现了不适。

此时一个黑衣小伙冲到车窗前，怒砸车窗玻璃，多次砸击后玻璃出现一个大洞，随后被整体破除。砸了玻璃后，乘警闻声赶来，赶来的乘警因闷热早已湿透了制服，其中一名乘警用身体挡住车窗，似乎在仿制有乘客跳车，因为列车仍旧在线上，随意下车会出现严重危险。

小伙被带走调查，但乘客却对其行为一片叫好声，因为他们实在太热了。

然而，网络上却传出了两种不同的声音，一种是不该随意砸车窗，一种是为了安全就要砸车窗。两方各自有各自的道理，但谁也说服不了谁。

在调查过后，铁路官方终于表态，不会处罚小伙砸车窗行为，因为他是在救人，当时已经有人出现了中暑症状，如果不砸，后果不堪设想。

砸车窗的事情告一段落，但官方视乎要对此引起重视，要杜绝未来出现列车停电后再出现类似情况。

在2018年，铁路部门曾考虑过为列车增加一组高压储能设备，等列车停电后可以依靠自身以每小时30-50公里的时速行驶到下一个站点，但可惜，这个项目至今都没有研发成功。

高铁列车是一个封闭的车厢，一旦失去电力就会让乘客很容易中暑，可以考虑研发一套断电后依靠自身能量而运行的换气系统，自身携带一个发电机系统就可以为断电的列车提供换气能力，有了换气能力的封闭车厢就不会再出现此类砸车窗问题，否则下一次出现类似问题，相关画面还会重演。