导读：【据Aviationbusinessnews网站2025年6月30日报道】英国罗罗正计划重返窄体客机（短途航线）发动机市场。公司首席执行官Tufan Erginbilgic在《泰晤士报》采访中透露，此举获得了英国政府的支持，并可能重启与美国制造商普惠的合资项目。

目前，罗罗专注于宽体客机（长途航线）发动机，而重返窄体机市场将使其能够争夺价值高达1.6万亿美元的全球市场份额，Erginbilgic称之为“英国未来50年最大的经济增长机遇”。该战略的核心是罗罗已研发多年的下一代超扇（UltraFan）发动机技术。公司正积极与工业伙伴洽谈，其中一个重要选项是，考虑与普惠重启一个在十多年前曾中断的合资联盟。此举也与英国政府的工业战略高度契合，政府将“确保英国在下一代单通道飞机项目中占有一席之地”视为优先事项，罗罗也正就项目开发寻求政府的资金支持。

尽管面临GE和CFM国际在该市场的绝对主导地位，以及空客公司可能更青睐竞争对手技术的挑战，但Erginbilgic强调，凭借其领先技术、行业信誉和财务实力，罗罗有信心在窄体机市场展开竞争，并已与各方保持开放沟通。此举是罗罗更广泛战略的一部分，旨在巩固其作为英国工业基石的地位。

来源：中国科协航空发动机产学联合体

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