“本升专”，来了！

近日，郑州铁路职业技术学院“本升专招生简章”引发关注。据该校2025年单独考试招生章程悉，2025年继续面向本科毕业生招生，计划招收135人，毕业生将获得专科毕业证书。

此前麦可思研究曾邀请该校党委副书记倪居分享过学校的建设经验，他提到，近三年每年都有上百名本科毕业生和研究生又报考该校读大专。以下为分享原文——

作为“双高计划”建设院校，郑州铁路职业技术学院立足河南“米字型”高铁网枢纽优势，构建起了与轨道交通产业链深度融合的专业群体系，并开创“技能+学历+特长”多元育人模式，近年来更出现本科生、研究生报考本校的独特现象。该校如何以专业群布局响应产业需求？在人才培养与就业服务中又有哪些探索？近期，麦可思研究（以下简称“麦”）特邀郑州铁路职业技术学院党委副书记倪居，就专业布局的区域经济适配性、专业群建设、就业质量提升等方面分享了该校实践经验。

麦：学校以轨道交通为核心，构建了“轨道类+医护类+新兴产业类”专业群，这一布局主要是基于哪些产业调研和区域经济发展需求？

倪居：学校以轨道交通为核心，构建“轨道类+医护类+新兴产业类”专业群，精准对接国家战略与区域经济发展。

在交通强国的国家战略背景下，学校立足河南作为全国首个建成“米字型”高铁网省份的区位优势，以及郑州作为全国铁路枢纽的战略地位，深度契合轨道交通产业升级需求。数据显示，未来高速铁路运营维护领域高技能人才需求年增速将达到10%-15%，城轨交通行业每年需新增从业人员4万人。面对产业规模扩张与新技术迭代对人才提出的创新型、应用型、技能型的更高要求，学校系统设置铁道机车运用与维护、高速铁路综合维修、动车组检修技术等专业，并持续深化专业内涵建设，构建产教融合人才培养体系，为轨道交通行业输送了大批高技能人才，成为支撑国家交通基础设施建设与运营的重要人才培育基地。

伴随社会经济的蓬勃发展，居民对医疗卫生服务的需求呈指数级增长，加之人口老龄化加剧，养老服务体系建设亟待完善，养老护理等领域人才缺口持续扩大。学校精准把握这一社会需求，科学布局了护理、老年保健与管理、康复治疗技术等医护类专业，构建起涵盖临床护理、老年健康管理、康复治疗全链条的专业体系。通过深化校院合作、强化实践教学，学校为省域医疗卫生事业和健康服务业注入了强劲的人才动能，助力健康中国战略在地方落地生根。

在新兴产业领域，学校主动对接产业前沿，积极布局集成电路技术、信息安全技术应用、智能制造装备技术等专业，构建起与新兴产业发展同频共振的专业生态。通过建设产业学院、开展校企协同育人，学校为省域新兴产业发展输送了大量适配性人才，为区域经济高质量发展提供了坚实的人才保障与智力支撑，生动诠释了职业教育服务地方产业升级的核心价值。

麦：学校在对接河南省“十大战略新兴产业”时重点布局了哪些新兴专业？是基于怎样的考虑？

倪居：根据省政府关于新兴产业的规划，河南省将打造新型显示和智能终端、生物医药、节能环保、新能源及网联汽车、新一代人工智能、网络安全、尼龙新材料、智能装备、智能传感器、5G等10个新兴产业链，基于此，学校重点布局了集成电路技术、信息安全技术应用、电子信息工程技术、工业机器人技术、智能制造装备技术、物联网应用技术、虚拟现实技术应用、人工智能技术应用、智能医疗装备技术、现代移动通信技术等10个新兴专业，主要对应了新一代人工智能、网络安全、智能装备、智能传感器等新兴产业链。

在“十大战略新兴产业”的引领下，各产业对高素质技术技能人才的需求更为迫切。学校布局相关新兴专业，能够为区域经济的发展提供精准的人才支撑，促进产业升级和经济结构调整。学校本身以轨道交通、医药卫生、电子信息为特色，具有深厚的行业背景和资源积累，在继续深化特色专业建设的基础上，拓展相关新兴专业，可以进一步巩固学校在特色领域的优势，同时拓展服务行业产业的广度和深度。新兴产业发展迅速，市场需求增长快，学校及时布局新兴专业，能够在这些领域培养出一批批专业人才，为学校的发展创造新的增长点，提升学校的综合实力和社会影响力。新兴产业发展往往跨越多个传统专业领域，学校布局相关专业可以促进不同专业之间的交叉融合，激发创新思维和创新能力，如人工智能技术与轨道交通、电子信息等专业的结合，能够推动各专业在教学、科研等方面创新发展，培养出更多复合型、创新型人才。

麦：就业质量是衡量专业建设成效的重要指标，学校为促进学生高质量就业采取了哪些创新举措？

倪居：一方面是深化校企合作，创新订单培养模式。学校主动适应和服务高铁产业技术升级，与中国铁路郑州局、武汉局、上海局、兰州局等13个集团公司开展“2+1”定向培养，即学生前两学年在校接受基础课程和专业课程教育，第三学年根据企业提出的培养目标，进行高铁职业技能鉴定证书培训和安全知识、实作等入职前培训。学校创新实践“两化、三对接、三融通”育训结合人才培养模式，与企业共同组建结构化教学团队，实现学校教师队伍、站段训练师队伍、证书考核队伍一体化；鉴于高铁运维生产计划性强、时效性强的特点，与企业协同构建集教学情景、训练场景、试验场地一体化教学环境，建立和企业、系部和站段、教研室和车间校企三级对接机制；校企共同考核，学生毕业实现“铁路特有工种职业技能等级证、岗前培训合格证、毕业证”三证融通。学生入职后跟岗期限由原来的6~12个月缩短为1个月，有效地降低了企业对新职工的培养成本，提高了企业的劳动生产率，毕业生适应产业发展的能力也显著增强。我校每年与全国13个铁路局集团公司开展特色学徒制定向培养，如仅郑州铁路局合作培养、录用我校2024、2025届的毕业生就分别达到了1560、1700人，国企编制内正式工，待遇好，真正实现了高质量充分就业。

另一方面是开展就业创业指导，搭建多元化就业服务平台。学校成立了创新创业学院，开设《大学生职业规划与就业指导》《大学生创新创业教育》等创新创业类课程，建设众创空间，开展多种形式的就业创业活动，形成了“必修课、选修课、实践课”相结合、“理论、实践、实务”相融合的创新创业教育课程体系，从入学起引导学生进行职业规划。推动职业生涯教育、就业创业教育与专业课程、思政教育相融合，利用“互联网+”大学生创新创业大赛，“大学生职业生涯规划”大赛等赛事，增强学生职业生涯发展教育实效，引导学生依据个人情况，主动择业、顺利就业。此外，学校在做好校园专场招聘会组织的同时，通过线上就业双选会、AI智能就业直播讲座、就业咨询服务群等形式提供线上就业保障服务，搭建了多元化的就业服务平台。

麦：我们了解到，学校已构建“招—培—就”联动机制。可否请您详细介绍下该机制是如何运作的？

倪居：一方面是对接产业需求，建立专业动态调整机制。专业建设质量是实现产业发展与人才供给双向促进的主要因素之一，学校高度重视专业结构调整和转型升级，定期开展服务产业发展和专业调整优化“双论证”，调研分析产业结构、专业布局与就业供需映射关系，围绕轨道交通、医药卫生、电子信息三大重点产业领域打造特色专业群，目前相关专业占比已达70%；出台《郑州铁路职业技术学院专业结构优化与动态调整管理办法》，以招生和就业数据、高等职业院校人才培养工作状态数据、第三方评价报告为基础，建立专业“红黄牌”预警和相关激励机制，近五年新增集成电路技术等专业14个，撤销停招专业16个。

一方面是融合“知识+技能”，探索定制化人才培养路径。组建了满足本科毕业生职业能力重构需求的“学士后班”、满足学生更高学习追求的“创新班”、满足同类兴趣特长培养需求的“优长班”等多种分类培养班级，通过这些分层分类培养模式，打破传统学制束缚，以校企协同、动态调整为抓手，探索职业教育与产业需求、学生特长的精准对接，构建“技能+学历+特长”三位一体育人体系。近三年每年都有上百名本科毕业生和研究生又报考我校读大专。

麦：学校在招生、人才培养和就业工作中积累了丰富的数据资源。能否分享一下，这些数据是否为学校教学改革提供决策依据？可否举例说明？

倪居：数据平台的应用贯穿着学校的招生、人才培养和就业全过程。例如与招生和就业相关的“国家24365大学生就业服务平台”“河南省大中专毕业生就业管理信息系统”“全国高校毕业生就业管理系统”，与专业设置相关的“全国职业院校专业设置管理与公共信息服务平台”，与人才培养相关的“职业院校人才培养工作状态数据采集平台”等。这些平台的应用已成为推动教育数字化转型的核心引擎，在专业动态调整机制的建立、教学资源的整合、教师能力的提升等方面深度赋能学校的教育教学改革与人才培养，助力职业院校从经验驱动向数据驱动的教育范式转变。这种转变不仅提升了教育质量和社会适应性，更重塑了职业教育的生态系统，为培养适应数字经济时代的高素质技术技能人才提供了坚实支撑。

学校每年依据河南省大中专毕业生就业管理信息系统、全国高校毕业生就业管理系统中的相关数据以及应届毕业生就业质量调查问卷结果，对毕业生的规模和结构、就业率、总体毕业去向、就业质量、对母校人才培养与条件、学校管理与服务、就业创业指导与服务、教育教学等工作的评价与建议等各项数据进行统计与分析，编制当年学校毕业生就业质量调查报告，建立了“招生—培养—就业”全链条持续性质量检测机制。相关数据为学校决策提供数据支撑，推动学校的人才培养和就业创业指导工作健康有序发展。

声明：麦可思研究转载此文，是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请及时与我们联系（18602824882），我们将及时更正、删除或依法处理。

关注“麦研文选”,获取更多数据——