比利时已正式确认决定购买11架F-35A战斗机，这是基于2018年签署的34架飞机的先前命令。经济部长David Clarinval在2025年7月1日在LaPremière进行的发布，在联邦政府对一项资本盖恩税协定后，这一宣布是在LaPremière的。税收的采用终止了统治联盟内的政治僵局，解除了其他一些改革档案，包括劳动力市场改革，失业福利重组和财政政策调整。

根据克拉林瓦尔（Clarinval）的说法，在未来十年中，国防部的总努力将超过300亿欧元，不会触发新的国防税。他拒绝了有关新税收的提案，例如LesEngagés的MaximePrévot提出的“辩护税”，并表示政府将依靠债务工具，包括BNP Paribas的股票以及减少支出的国家资产销售。在涉及整个联盟的各方的多晚谈判会议之后，对新飞机的购买确认，预计将在未来的部长会议委员会中正式批准。

2018年10月，比利时选择了F-35，理由是所有七个评估标准的优势，最终成本为40亿欧元，包括到2030年至2030年的基础设施和维护支持。尽管2018年和2019年的泄漏导致人们猜测预定的结果，但议会听证会和随后的审计都得出结论，竞争是在法律框架内进行的。 2020年4月，签署了采购合同，第一架飞机的生产开始于美国。

在北约的能力计划的背景下，比利时必须提供55架可部署的F-35A飞机，以确保国家空中警戒，北约波罗的海空气警务任务和参与核共享安排的覆盖范围。大约10至15个美国B61核弹驻扎在比利时的Kleine Brogel空军基地，比利时F-16维持了核输送认证。 F-35A将继承这一角色。比利时空军必须同时保持国内监视，联盟部署和准备核威慑的能力。鉴于这些任务以及预计的维护和培训需求，北约预计比利时最终将运营69架飞机。 2025年6月，德韦弗政府评估了购买21架飞机的可行性。但是，由于财务限制，该决定降至11个，将预计的总舰队降至45。国防部长西奥·弗兰肯确认了购买，并强调了这些新飞机是同盟承诺要求的。他还说，根据预算可用性和北约指导，未来的政府可能会进一步扩大车队。初始批次完成后，只有在2033年之后才能在2033年之后交付。