最近你有没有发现一个很有意思的事儿？

大家都在盯着比亚迪的时候 有个品牌悄悄地就把出口第一的位置给坐稳了。没错 就是奇瑞。

说实话 这事儿真的挺让人意外的。

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奇瑞这波操作 可以说是典型的“闷声发大财”啊。

2023年前十个月 人家出口了94.1万辆车 占全国汽车出口总量的19.4%。同一时期呢 上汽出口75.7万辆 比亚迪才33.2万辆。

这数据一出来 估计很多人都懵了吧？

比亚迪在国内市场那么火 怎么出口反倒比不过奇瑞了？要我说 这里面的门道还真不少。

奇瑞从1997年成立到现在 一直在默默布局海外市场。人家不像某些品牌那样喜欢造势 就是踏踏实实地做事情。

在俄罗斯市场 奇瑞的销量能排到第二。这可不是闹着玩的。

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你知道奇瑞为什么能在海外混得这么好吗？

关键还是技术过硬。人家一直坚持自己搞研发 以“技术奇瑞”出名的。风云系列 QQ 艾瑞泽 瑞虎 这些车型在海外都有不错的口碑。

而且奇瑞的策略很聪明啊。

他们不是简单地把车卖到国外 而是在当地建厂。南美 中东 俄罗斯等地已经建成10个生产基地了。这样既能降低成本 又能更好地服务当地市场。

这种“扎根本土”的做法 比那种简单的出口贸易要靠谱多了。

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比亚迪虽然暂时落后 但增长势头确实很猛。

前五个月比亚迪出口38.2万辆 同比暴涨110%。5月单月出口8.9万辆 增速高达130%。

按照这个速度 比亚迪超越奇瑞应该只是时间问题。

不过话说回来 奇瑞的海外市场布局确实更早更稳。到去年底已经累计出口超过四百万辆了。一款瑞虎七单车型就卖了一百万辆。

这种积累不是一朝一夕能赶上的。

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其实这事儿说明了什么呢？

中国汽车真的开始被全世界认可了。去年中国出口六百四十万辆车 已经超过了日本八十年代的巅峰数据。按照这个速度 今年出口量能达到七百二十万辆。

日本保持了三十多年的纪录真要被打破了。

关键是现在新能源车占了三成多 每卖三辆就有辆是电动车。这说明咱们的技术水平确实上来了。

奇瑞和比亚迪这两家都很厉害 只是路子不一样。

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要我说 奇瑞这波出口逆袭挺给力的。

从两千年开始往国外卖车 那时候一年才出口十辆到中东。现在单月出口就能破十万。这种从零到一的突破 真的不容易。

当然 比亚迪的追赶速度也很吓人。新能源这个赛道上 人家确实有优势。

不管怎么说 中国车企能在全球市场站稳脚跟 这本身就是件很了不起的事情。以前都是外国品牌到中国来赚钱 现在轮到咱们出去赚他们的钱了。

这种感觉 真香！

平均每30秒 就有一辆奇瑞造驶向世界某个角落。这数据听着就让人激动啊。

未来几年 奇瑞和比亚迪谁能笑到最后 咱们拉板凳等着看好戏吧。‌