由罗马仕引发的充电宝召回风波仍在持续发酵。
7月3日深夜，深圳罗马仕科技有限公司（以下简称“罗马仕”），在官方微博发文否认倒闭传言。
此前据界面新闻报道，自7月1日起，罗马仕内部已陆续通知员工全面停工停产，正式公告尚未发布。此消息被外界解读为罗马仕即将倒闭的信号，相关词条迅速登上热搜。
此前还有多名消费者反映，在罗马仕淘宝官方店铺申请充电宝退款时，因卖家账户余额不足，暂时无法退货退款。
公开消息显示，罗马仕成立于2012年3月13日，注册资本600万元，股东为雷桂斌、雷灿伙，持股比例均为50%。但最近，罗马仕频繁变更了法定代表人。
据天眼查App，7月3日，罗马仕再次发生工商变更，雷杏容卸任法定代表人、董事、经理，由雷社杏接任；而在6月30日，罗马仕刚发生一次工商变更，雷杏容接替雷社杏成为公司法定代表人、董事、经理。此前的4月23日，该公司还曾发生一次工商变更，法定代表人由雷桂斌变更为雷社杏。
官网消息显示，罗马仕是专注于移动电源、户外电源、数据充电线、电源适配器等3C数码周边产品的全球化品牌，产品年出货量达5000万件以上。
此前6月26日，民航局发布“3C禁令”紧急通知，自6月28日起，明确禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰，以及被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。目前国内多地机场已明确将按相关规定实施。
从充电宝在飞机上起火，到多所高校紧急禁用罗马仕充电宝，再到民航局收紧对充电宝的航空安全管控，充电宝的3C标识情况受到广泛关注。
什么是3C认证？
根据国家市场监督管理总局在官方公众号“市说新语”上发布的解释，中国强制性产品认证（China Compulsory Certification）简称“CCC认证”，是我国按照市场化、国际化原则对涉及人身健康安全环保的产品实施的市场准入制度。根据《中华人民共和国认证认可条例》，凡列入强制性产品认证目录的产品，应当经过认证并标注认证标志后，方可出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
我国对充电宝产品的3C认证管理是从2023年8月开始。国家市场监督管理总局于2023年3月14日发布的公告显示，“决定对电子电器产品使用的锂离子电池和电池组、移动电源以及电信终端产品配套用电源适配器/充电器（以下统称新纳入产品）实施强制性产品认证（CCC认证）管理”，要求“自2023年8月1日起，指定认证机构开始受理新纳入产品CCC认证委托” ，且“自2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的，不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用”。
充电宝市场的“新老交替困局”
有网友在微博爆料自己7月1日携带的MORUI魔睿充电宝被机场扣押。大望财讯据此询问相关品牌，淘宝平台的MORUI魔睿客服回应称：“即日起新购买的充电宝一律是有3C标识的。”
为探究机场“3C禁令”实施后的市场现状，大望财讯于7月3日查阅淘宝、天猫、京东三大主流电商平台“充电宝热卖榜”前十名的产品信息。调查发现，产品页面展示均明确宣称产品具备3C认证。
对于“3C禁令”实施前消费者已购买的产品，3C标识实际情况如何呢？大望财讯查验个人购买的四款充电宝发现，仅2024年9月份购买的一款倍乐仕品牌的充电宝有3C标识，而更早购入的其他三款小米旗下充电宝均无3C认证。
这结果一定程度上揭示了市场现状：新规后生产的产品正逐步规范，但大量新规前生产、无强制认证的“旧货”，仍在消费者手中流通。对于消费者持有的早期产品，厂商态度如何？
大望财讯以消费者身份咨询小米官方客服。对方强调目前在售移动电源均有3C认证，符合国家认证要求，可放心购买。之前购买的无3C标识产品“属于正常现象”，不属于产品质量问题，目前未收到回收相关通知，不提供补偿或回收。当被问及旧款能否登机时客服未作正面回应，仅强调“具体可咨询航空”。
这一回应，一方面证实了新规前产品普遍缺失3C认证的事实；另一方面，厂商在缺乏国家强制安全背书的情况下，仅凭口头承诺产品“安全可靠”，能否让消费者真正“放心”仍存在疑问。
3C禁令下的充电宝市场乱象
民航局发布的3C禁令明确禁令发布后，旅客携带的充电宝必须符合国家强制性标准认证（3C认证）要求，并标识清晰。新规旨在保障航空安全，却悄然滋生了一条售卖“3C贴纸”的产业链。据每日经济新闻6月28日的报道，多家网店及印刷厂公然违规售卖3C认证标识贴纸，价格甚至低至5元包邮，且在交易过程中，商家不需要客户提供任何真实的认证文件作为依据。
不过7月3日，大望财讯尝试以“3C认证贴纸”“充电宝认证标”等关键词，在淘宝、拼多多、闲鱼等主流电商平台搜索时发现，未能直接发现公然违规售卖此类贴纸的店铺。
为何市面上出售的大量充电宝没有3C认证？高昂的合规成本可能是原因之一。
今年5月，中国质量认证中心产品认证一部曾发布《关于移动电源（0914）、锂离子电池和电池组（0915）强制性产品认证实施程序调整的通知》显示，自2025年5月6日（含）起调整为唯一认证模式——“型式试验+初始工厂检查+获证后监督”。自当日起受理的新申请，实验样品由原来“企业送样”调整为“从生产现场抽样”。从“样品送检”到“现场抽检”，充电宝的合规认证日趋严格
据贝壳财经报道，3C认证有多家机构，业内普遍选择在中国质量认证中心（CQC）完成认证。要完成一个3C认证，要花2万元-3万元，时间至少3个月。
在禁令与严苛认证要求的双重压力下，大量的无3C认证产品转向秘密销售。
另据贝壳财经报道，在禁令出台前，深圳华强电子世界的商户们已接到华强北街道的通知，要求不得在柜台上公开售卖未经3C认证的产品。面对新规，一些谨慎的商家已将没有3C标志的充电宝收了起来，只有顾客明确购买诉求时才会拿出来。与此同时，无3C认证的充电宝价格也出现了明显下滑。例如，一款一万毫安的充电宝售价已从原来的89元降到了69元左右。商户还提到，如果客户拿货量大，价格还可以继续优惠。
与无3C认证充电宝降价清库存形成鲜明对比的是，部分企业借3C认证趁机涨价。大望财讯通过历史价格抓取网站检索发现，电商平台的某品牌（酷态科）20000毫安时的快充充电宝近2个月价格在109元或109元以下，但是在6月28日涨至129元，截至7月3日售价仍为129元。大望财讯询问线上客服，这款充电宝为何突然涨价，目前尚无人工客服作任何回复。
民航“3C禁令”本为安全筑墙。然而充电宝规定“新旧交替”下，一系列问题随之浮现。行业头部品牌罗马仕因更是因认证问题启动大规模产品召回，公司陷入经营困境，在安全新规实施后，充电宝行业如何有效治理乱象、保障合规产品供应，并重建消费者信任，成为其必须直面的现实挑战。
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