夏夜，K1373列车突发事故停滞，通风系统和空调系统均停运，车厢逐渐闷热起来，工作人员紧急采取应急措施，但一男性乘客仍将一车窗固定玻璃敲碎，被批评教育后将其放行。

外界热议：这一锤子到底该不该砸？

外界观点不一，我认为，具体问题还要具体分析，官方的通报要“看透”，答案其实就在通报中。

到底该不该砸？

从现场视频来看，有不少男性乘客脱掉了上衣，很多乘客的衣服也都被汗水浸湿了，可见车厢还是比较闷热的。

毕竟现在正值夏天，最近几天温度较高，列车因脱线，空调和通风都不好使了，好在夜间温度有所下降。

那列车上的玻璃到底该不该砸呢？相比较于规则的条条框框，现实感受和习惯性做法更为关键！

通报中有这么一句话：车内虽闷热，但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。

这一句话可谓是这份通报当中的核心思想，这也是外界对这起事件争论点，当时的情况，究竟至不至于破窗？

在各方的报道中，说有乘客已经出现头晕目眩等中暑的迹象，毕竟每一个人对待高温的耐受程度也不同。

但并没有明确说有几个人出现了这种情况，也没有明确消息显示有乘客因闷热出现更严重的情况。

当时的情况究竟如何？我们看通报是如何说明的！

列车停滞半小时左右之后，随着车厢温度的升高，工作人员把车厢里80多个气窗都打开了。

车厢内温度很快来到31度，对于这个温度，虽然也有点高，单从视频中来看，乘客的整体体感还是可以的。

这个镜头最为直接的反映了当时乘客的一个状态，闷热让他们的衣服浸湿了，但大家的状态还是不错的。

毕竟打开了80多个气窗，这样的状态就像北京胡同一家几口挤在二三十平的老房子里，没有空调，睡觉前把窗户留了一点缝隙，虽然也闷热烦躁，但也习惯了。

这其实就是通报所说的，未达到开门和破窗的紧急程度。

或许有人会说，毕竟有人中暑了呀，通报里都写着打开气窗后还有人头晕。

通报里写着，一位50多岁的女性旅客反映头晕，列车工作人员立即将其安排在乘务间休息。

这一段描述非常关键，为何要提这一个细节？至少可以说明，车厢里的确有轻微中暑的乘客，工作人员也做出了应急处理。

毕竟乘务室有打开的气窗，也就保障了乘客的通风降温需求。

在曝光的视频中，也能看到一位老大爷在疑似乘务间休息。

毕竟打开了80多个气窗，这也足以满足因闷热导致身体不太舒服的乘客去透风降暑的要求，更何况没有任何信息表明，有乘客出现更严重的情况。

或许有人会说，难道非要等着有人因为闷热的车厢晕倒才肯开门破窗吗？

这里其实忽视了一个“现实中的逻辑问题”——工作人员不会让乘客“来到”这一步。

通报中写得清清楚楚，工作人员已经加强了全车的巡逻，从曝光的视频中我们也能清楚的看到，列车里到处都是工作人员巡逻的身影。

这就保证了一旦有人感到不太舒服，就能第一时间带其去有气窗的地方通风休息。

虽然车厢人很多，单从视频中也能看出，乘客的状态还是不错的，这还包括工作人员本身。

毕竟有几个工作人员的年龄也不小了，他们还要负责巡逻、安抚、隔离等，体力上的消耗很大。他们也有对温度的感应。

这也就是通报中所说的，列车工作人员根据对车内闷热和旅客耐受情况跟踪进行研判，才做出了未达到马上开启车门和破窗的应急预案的紧急程度。

大家可以仔细看一下车内乘客的状态，闷热的确闷热，也的确有感到身体不舒服的，工作人员也第一时间做出应急处理了，这样的情况真的适合破窗或开门吗？

就像之前说的那样，每一个人对买闷热的温度的耐受程度不同。

无论是从事件过程还是结果来看，给人的一种最真实的感觉就是可开可不开，可破可不破。

还有一点非常值得注意，事件发生之后，并没有任何一位乘客进行投诉，如果当时的情况就是紧急到需要开门或破窗，事后这么多乘客怎么会没一个人投诉？

注意看这位乘客，显然一副看热闹不嫌事大的表情，车内的闷热如果真的到了紧急开门破窗的程度，怎么还能有人笑着看热闹呢？

从这些乘客的表情来看，看起来气定神闲，这其实也是和大家对“紧急情况”有认知误差有关。

比如在司法鉴定上，流传着“轻伤不轻，重伤很重”的说法，也有不少人对“轻伤”的认定有认知上的误解。

可能有人觉得擦破皮、给一巴掌就是轻伤，事实上，轻伤的伤情在很多人看来已经非常重了。

看看被认定为轻伤的伤情，或许有人会发出“都伤成这样了，怎么还是轻伤”的感慨和质疑！

虽然一扇玻璃的成本并不算太高，但也不能不考虑开门或破窗户所带来的风险，以及是否到了必须要开门或破窗的程度。

这像极了普通家庭过日子，日常即使日子过得再苦，也不舍得将家里存的腊肉或香肠拿出来吃。

关于这件事的传闻太多，最值得信任的只有现场的视频和官方的通报！

我们不妨换个角度再来看是否应该开门或破窗。

通报中明确表示，车门离地面高度超过1.5米，事发时又在夜晚，且车外无任何照明，此时如果开启车门，存在很大的安全风险。

这里有这样一个逻辑，如果闷热的车厢真的达到了必须要开门或破窗的程度，这就好比一群人处于极其饥饿的状态，

一旦有人施粥，这些极其饥饿的人能去排队吗？一旦大家热得相当难受，一旦把车门打开，谁又能确保乘客乖乖坐在座位上？

工作人员的担忧不无道理，真正饥饿的人并不在乎粥里面掺了沙子，真的热到极限的人又会做出怎样的事情？

这不禁让人想起西游记里的桥段，孙悟空在什么时候才会去请救兵？是在他无能为力的情况下。

更多的时候，他自己会去解决问题，而在这个过程当中，无论是师傅唐僧还是八戒和沙僧，必定要先吃一些苦头。

难不成师傅一被抓走，孙悟空就要去请救兵？难道乘客感觉到闷热，就要开门或破窗？很显然，并不是如此！

砸窗的乘客被带走批评教育，让很多人觉得有些接受不了。

其实大家低估了人对环境的适应力，虽然闷热的环境让人并不舒服，但这和“紧急程度”并没有太多的关系。

即使开门的成本并不大，虽然破窗的代价并不大，但和可预见的风险相比，忍受一下又何尝不是最安全的。

我认为，列车上的工作人员一系列的应急措施没有任何问题，做人做事不要太矫情，没有乘客事后投诉就说明了一切！