南充市位于四川省东北部、嘉陵江中游，是成渝城市群区域中心城市和川东北政治、经济、文化中心以及是国家重要的商品粮和农副产品生产基地。此外，南充市还是区域综合交通枢纽，并形成了铁路、高速、航空立体网络。其中，以高速公路建设来说。据悉，南充是四川省除成都外高速公路条数最多和通车里程最长的市（州），已实现县县通高速公路和市县1小时交通圈。此外吗，南充还有多个高速公路项目将要建设，其中就包括以下两条高速公路。

南充至大竹高速公路

南充至大竹高速公路，简称“南大高速”，是南充经大竹至梁平高速公路的组成部分，也是川东北地区重要的交通干线。线路起于四川省南充市高坪区，途经蓬安、营山、渠县，止于达州市大竹县庙坝镇牌坊枢纽，线路全长约76.6公里，路基宽度33.5米，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里；全线设置桥梁总计18809.85米／57座，隧道17915米／6座，桥隧占路线长度47.92%；全线设10处互通，其中枢纽互通4处，一般（连接地方）互通6处；项目总投资约105亿元。

目前，项目工可报告已通过专家评审，初步设计外业预验收完成，路线方案正结合区域路网布局和地形地质条件优化。2025年6月，达州市交通运输局与武汉交投集团就项目招商进行对接，同步启动投资人招标代理比选工作，计划近期确定招标代理机构，为社会资本方引入作铺垫。此外，项目已完成社会稳定风险评估公示、环境影响评价公示。据了解，项目投资人确定后，需完成合同签订、施工许可申领、征地拆迁等工作，这个周期约1-2个月。这就是说，理论上南充至大竹高速公路有望在2025年底前正式开工；但保守估计，南充至大竹高速公路实质性开工将会在2026年。

南充至潼南高速公路

南充至潼南高速公路简称南潼高速，是四川省重点交通项目，全长约61.54公里，起于南充市顺庆区黄地坝，对接南充过境高速，途经嘉陵区双桂、世阳、龙岭、华兴、安福，进入遂宁市蓬溪县农兴、蓬南，止于川渝界楠木湾，与重庆潼南至荣昌高速相连。项目采用双向四车道标准建设，设计时速100公里，路基宽度26米，估算总投资约59.96亿元，全线设置9处互通立交、1处服务区及1处停车区，包含桥梁53座、隧道5座（总长3645米），其中沈家湾隧道已于2025年贯通。

作为成渝地区双城经济圈的重要通道，南潼高速将串联广南、成南、遂广等多条高速公路，纵贯川东与渝西，缩短南充至重庆车程至1.5小时内，强化成渝经济区基础设施互联互通。同时，其21公里路段纳入南充“二绕”规划，未来将与过境高速、成南复线等共同形成90公里绕城环线，进一步优化区域路网结构，助力南充融入成渝双城经济圈核心发展带。该项目于2015年获批采用BOT模式建设，2024年1月开工建设。目前，由于韩家湾枢纽施工周期延长及部分路段征拆滞后，导致部分施工节点有所滞后。因此，项目预计2026年建成通车。