在阅读此文前，为了方便您进行讨论和分享，麻烦您点击一下“关注”，可以给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。

声明：本文内容均是根据权威资料，结合个人观点撰写的原创内容，文未已标注文献来源及截图，请知在阅读此文前，为了方便您进行讨论和分享，麻烦您点击一下“关注”，可以给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。

2025年6月6日的股东大会上，王传福更是当众一度哽咽，表示比亚迪是自己的生命，自己只有这一家企业，不管是受了多大的委屈都只会专注自己，不会拉踩别人。

这段时间由于长城汽车董事长魏建军的一句“汽车产业恒大”可以说是将比亚迪推上风口浪尖，大量的关于比亚迪的负面言论更是充斥着社交平台，这个曾经技术共享的行业老大怎么会沦落至此？

其实这并不是王传福第一次在公开场合上情绪失控了， 去年比亚迪第500万辆新能源车下线时，他面对媒体镜头红了眼眶。

今年初销量突破1000万辆里程碑，他再次激动落泪。 但这一次的泪水里，但是这一次的眼泪中却多了些许疲惫，实际上还要从两周前说起。

在短短两周的时间内，比亚迪实际上就遭受了一场来自同行的“饱和式围攻”，河北某车企更是以“高负债率”最直接向监管部门举报，挑明说比亚迪是“车圈恒大”。

在重庆的车展论坛上，吉利高管更是公开喊话声援长城，要是比亚迪使用常压油箱“涉嫌违法”；多家竞争对手更是翻出“0公里二手车”“财务造假”等陈年老账。

李云飞连夜发布财务数据自证清白，并且详细的解释邮箱完全是符合国际标准的，但是质疑的声浪却从未停下，其实这些攻击背后的运营显而易见。

就是嫉妒，比亚迪在2020年代销量仅仅只有40多万辆，但是在2024年就直接翻了十倍，成功卖出去400多万辆，更是直接占据了大部分的市份额。

可惜蛋糕就这么大，同行们眼看自己马上吃不上，就开始搞舆论企图打压比亚迪的发展。随着证券交易所和国家监管部门的介入，这才真正还比亚迪一个清白。

在今年的股东大会上，王传福更是因为一位股东在讲述自己已经清仓其他股票，全仓押住比亚迪时，王传福更是因为支持而感动落泪。

但是随后就有声音表示王传福这是在煽情做营销，但是也有网友为王传福表示，王传福没有上市圈钱，不做ppt带货，靠的的就是踏踏实实的提升技术，比亚迪对于他来说当然是心头肉。

就像2003年王传福跨界造车时，全行业都在看他的笑话，在这种巨大的压力下硬是造出第一辆F3，但是却被骂“仿丰田仿得都不好意思写BYD了”。

网络上更是流传着“电池厂就别来造车”的言论，这段时间里的比亚迪不仅被嘲笑，甚至连资金链都差点断裂，连员工的工资都面临着发不下来的困境。

但是十几年后的今天，王传福更是用500万辆新能源车打脸那些曾经嘲笑他的人，更是因为有人相信他而潸然泪下。不同于马云对于阿里来说像一个IP，王传福的比亚迪更像是他的“独生子”。

况且倘若比亚迪真的倒下，将会是中国汽车的最大悲哀，比亚迪的成功最重要的并非是那些惊人的销量，更多的是“自主路线”的旗帜。

从刀片电池、DM-i插混系统，到e平台3.0、云辇技术，比亚迪这些年不是模仿，而是被模仿的对象。当别家车企还在思考怎么才能省油的时候，殊不知比亚迪已经在研究省芯片的道路上越走越远了。

正是因为比亚迪的存在，才会使中国品牌在全球市场上占据60%，甚至是丰田、本田这些老牌日产车企都开始争相模仿比亚迪。

曾经就有人调侃，过去的中国车企是摸着石头过河，如今却是摸着比亚迪过河。并且从2024年的财报数据来看，比亚迪的净利润更是高达400亿。

况且这400亿并非靠着赔钱冲销量，而是实打实的以技术说话，在现在更是可以在新能源的是赛道上和特斯拉一决高下，如果说后者的崛起是因为硅谷光环，那么比亚迪硬是凭借着工厂杀出一条血路。

比亚迪一直以来坚持自研，不仅让博世、大众等零部件巨头感受到了前所未有的压力，更是让传统车企在价格竞争中难以招架。

在今年前5个月更是席卷海外市场，成功卖出37万辆车，是去年的一倍还多，像是在德国街头就能看到比亚迪的身影，泰国工厂更是月产量达到了3万辆。

比亚迪就像一个“搅局者”，打破了汽车行业有本的市场分配，技术和价格更是比亚迪立足市场不败的两大王牌，让消费者真正的能物超所值。

对于那些暴利的企业来说，比亚迪就是他们发财致富路上的绊脚，王传福的哽咽实际上更是一种坚守，比亚迪的发展不会是一帆风顺，但是自己却从未想过用拉踩同行来换取优势。

这座当初被视作是“山寨”的小厂，到如今成为全球知名新能源汽车巨头，靠得就是对于技术的执着与追求，当对手还在忙着对标海鸥推出“星愿”、模仿DM-i搞出“EM-i”时，比亚迪的工程师们早已筑起全产业链护城河。

甚至失联生产线的工业机器人都是自己研发，这种垂直的组合拳更是在成本方面直接碾压对手，围攻者指责比亚迪的技术落后更是无稽之谈。

数据显示，比亚迪拥有全球超4万项的专项申请，研发团队规模更是接近7万人，当友商还在试图用舆论影响销量时。消费者已经用真金白银为王传福声援。

比亚迪的展厅里挤满着对比油电混动的网约车司机，就连欧洲青年都难逃海鸥的性价比排队下单，日本工程师悄悄把比亚迪电机装进试验台。

这样的恶意竞争损害的只会是全行业的共同利益，只有像比亚迪一样，坚守技术创新，专注为消费者提供优质的产品和服务，才能实现真正的崛起。

“君子以自强不息”。比亚迪将会继续秉持着这份精神激烈的市场竞争中砥砺前行，相信时间会证明一切，比亚迪的坚守，最终更是会换来汽车行业的创新与合作。

王传福也会继续书写自己与比亚迪之间的传奇。

信息来源：
和讯网：王传福，好好的你哭啥
新浪财经：车圈恒大，到底是谁？
金融界：马斯克被打脸：比亚迪德国销量暴增8倍，特斯拉却大跌