每天往返机场的长沙人注意了！这条承载了 18 年交通重任的机场高速，终于要迎来大升级了 ——7 月 8 日，长沙市公共资源交易平台正式挂出《长沙机场高速扩容提质工程可行性研究及初步勘察设计招标计划》，意味着这条连接市区与黄花机场的 "黄金通道"，离扩容改造又近了一步。

作为 2003 年 9 月就通车的 "元老级" 高速，长沙机场高速西起长潭高速雨花互通，东至黄花机场，全程 18 公里，目前保持双向四车道、100 公里 / 小时设计时速，是雨花区与长沙县的重要纽带，更是市民往返机场的 "必经之路"。但随着城市发展，这条 "老将" 早已不堪重负 —— 有网友直言，其日均车流量已仅次于长沙绕城高速，双向四车道根本 "扛不住" 日益增长的通行需求。

更让人头疼的是道路设计矛盾：主路仅 4 车道，辅路却宽达 6-8 车道，导致主线常年拥堵。今年 6 月，有市民在 "问政湖南" 建言："2029 年全运会将在长沙举办，作为连接机场与市区体育场馆的关键通道，机场高速 - 长沙大道急需扩宽为双向八车道，并优化与东二环、万家丽高架等节点的衔接，别让运动员堵在 '2 车道高速 ' 上。"

对此，长沙市自然资源和规划局 6 月 20 日回应：已启动扩容方案研究，正通过论证比选确定建设方案，争取纳入省 "十五五" 交通规划，尽早启动建设。而 7 月 8 日的招标计划，正是这一承诺的 "落地信号"。

不过目前公布的还只是招标计划，具体扩容后是几车道、路面多宽、设计时速是否调整等细节，还需等正式招标文件发布。但可以确定的是，这条陪伴长沙人 18 年的 "老高速"，即将开启 "第二春"。

从网友建言到官方回应，从方案研究到招标启动，这场关于 "城市动脉" 的升级战，不仅关乎全运会的交通保障，更承载着市民对 "一路畅通" 的期待。后续招标进展、具体改造方案，我们会持续追踪，感兴趣的朋友不妨点个关注，第一时间获取最新消息～

附关键时间线：
1、2003 年 9 月 3 日，长沙机场高速正式通车；
2、2025 年 6 月 18 日，网友建言机场高速扩容；
3、2025 年 6 月 20 日，官方回应启动方案研究；
4、2025 年 7 月 8 日，发布扩容工程招标计划。