6月30日，湖北孝感市公安局发布《关于在孝感城区部分区域实施大排量摩托车限时禁行措施的通告（征求意见稿）》：
关于在孝感城区部分路段实施
大排量摩托车限时禁行措施的通告
（征求意见稿）
为维护孝感城区道路交通秩序，确保道路交通安全，提升城市文明交通水平，保障市民良好的工作生活环境，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，在孝感城区部分区域对排量为250CC及以上的两轮普通摩托车实施限时禁行措施，现将有关事项通告如下：
一、禁行时间
每日20:00至次日7:00禁止通行。
二、禁行区域
（一）东侧道路。
1.澴川路（京广立交桥天仙北路口至槐荫大道澴川路口）以西。
2.天仙南路（槐荫大道天仙路口至沿河南路天仙路口）以西。
3.天仙北路（天仙路黄陂大道路口至北京路口）以西。
（二）南侧道路。
1.槐荫大道（槐荫大道澴川路口至天仙路口）以北。
2.沿河南路（沿河南路天仙路口宝成路口）以北。
（三）西侧道路。
宝成路（宝成路沿河南路口至黄陂大道口）以东。
（四）北侧道路。
黄陂大道（黄陂大道宝成路口至天仙路口）以南。
以上道路及合围区域内所有道路每日20:00-次日7:00禁止250CC及以上排量的两轮普通摩托车通行。
三、其他事项
（一）以上禁止通行时间和区域，执行任务的军警、消防、应急抢险（修）的摩托车除外。
（二）确因工作、生活需要，在限行时段、区域有通行需求的，可以至公安机关交通管理部门申领通行证。
（三）本通告自2025年X月X日起执行，有效期5年，请广大交通参与者自觉遵守，对违反上述规定的，公安机关交通管理部门将依据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规的规定，依法予以处罚。
特此通告。
孝感市公安局
2025年X月X日
公开征集意见
公开征求意见的时间为2025年6月30日至2025年7月30日。公众可通过以下途径和方式提出反馈意见：
1、电子邮件：xgjjfzk@163.com
2、通讯地址：孝感市北京路101号(孝感市公安局交管支队法制科)
3、联系电话：0712-2681028
4、邮政编码：432000
很显然，公安局此份征求意见稿的目的，是想制止夜间炸街行为，而且看起来也很人性化，1是只禁晚上，白天不禁，2是确有需求的也可以申领通行证。但事实上，这正是体现孝感市公安局交通管理部门治理交通违法行为的低能、歧视、懒政思维。
首先，孝感摩托车炸街现象肯定是有的，而且炸街的不仅仅是摩托车，大排量小汽车肯定也有，如果仅限时禁行摩托车，是不是感觉汽车炸街的就不敢管了？这不是歧视又是什么？
其次，炸街违法就整治炸街的人，为什么要牵连一众守法的大排量摩托车主？公安局是不是会说我们允许确有通行需要的申请开通行证呀，好，我一个正当守法骑行的车主，找你们这些部门开通行证，是不是有什么条件？是不是有关系的更容易开？如果炸街的也通过关系开到通行证，那这又有什么意义？是不是我刚好住在禁行区外，开不到通行证，晚上有急事要进主城区某个医院或其他职能单位，因为没有通行证就不能进了，这类车主的权益受损又有谁来承担？
解决炸街有很多可行的办法，为什么偏偏要用侵害合法使用车主的权益的办法？这不是懒政是什么？本来，可以让车主在摩托车注册登记时就写下承诺书，然后在接到投诉后，对炸街者进行从严处罚，就一定会还城市一片宁静。何况，现在有很多先进的管理方式，能更准确有效治理炸街行为。如利用无人机对有人投诉的炸街行为进行拍照取证等。公安交管部门就是缺乏相关管理能力，还不紧密联系群众，才会出此一刀切下策。所以说，一个错误的管理方式，需要多个错误的管理方式去弥补，管理者还认为自己在辛辛苦苦为人民！
近日，中国摩托车商会就《关于在孝感城区部分区域实施大排量摩托车限时禁行措施的通告（征求意见稿）》向孝感市公安局提交意见建议函。商会肯定孝感市“分时段禁行”、“申请通道”等管理举措的合理性与人性化，但指出申请许可制存在增加行政成本、降低通行效率等问题，“一刀切”限制或引发抵触情绪。
鉴于当前大排量摩托车在技术层面已实现噪音、排放、安全性能的显著提升，且多地通过文明宣传、智能监管等综合治理手段有效解决摩托车管理难题，商会呼吁以“共治”替代“禁行”。同时提出优化管理模式、强化宣传引导、完善基础设施、加强行业自律等具体建议，倡议行业遵守法规，并邀请孝感市公安局在意见征集期内开展专题研讨，共同探索交通治理与产业发展双赢路径。
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