根据荷兰中央统计局 (CBS) 发布的一份报告，近年来，荷兰家庭和企业在应对气候变化方面的投资几乎翻了一番。该局首次根据新的欧洲指南对这些投资进行了分析。

数据显示，2023 年荷兰在这方面的投资接近 410 亿欧元，而2019 年，这一数字仍只有 230 亿欧元。这一增长主要归功于对电动汽车、电网、太阳能电池板和热泵的投资增加。

CBS 首席经济学家范穆利根（ Peter Hein van Mulligen ）表示：“如果你看看有多少欧元投入到这些领域，你会发现用在交通领域的增长确实非常巨大，几乎翻了一番。这些投资从 2019 年的 89 亿欧元增长到 2023 年的 180 亿欧元。因此，占了气候相关投资的 44%。

纯电动和混合动力乘用车的支出尤其增长。2023年，家庭和企业在这方面的投资总额达到122亿欧元。

范穆利根继续说：“但从百分比来看，能源网络领域的增幅最大，能源公司在该领域投入了大量资金。当然，仍然有很多声音认为电网已经饱和，需要更多空间。所以你可以说：甚至需要更多。生产可持续能源固然有趣，但如果无法将其接入电网，那就太浪费了。”

2023年，可再生能源投资超过100亿欧元，较2019年增长77%，主要涉及太阳能电池板（46亿欧元）、风电场（27亿欧元）和热泵（21亿欧元）的投资。

“电气化进程势不可挡”

家庭投资约占气候相关投资总额的三分之一，他们主要用于购买电动汽车、太阳能电池板、热泵或改善房屋隔热性能。

企业投资占比近三分之二，主要投资于电动和混合动力汽车、电网以及风能和太阳能电池板等。

中央统计局CBS的数据截至2023年，因此尚无斯霍夫内阁时期的数据，但范穆利根认为，气候政策的弱化不会导致情况发生变化。

他强调：“太阳能和风能的使用量呈爆炸式增长，但其相关技术也取得了巨大的进步。现在的发展如此迅速，即使你认为这都是现代的胡扯，并希望回归煤炭，你也必须得出这样的结论：那个时代已经过时了，你再也无法阻止整个电气化进程了。”

荷兰气候政策摇摆不定

荷兰企业界、气候运动团体和农民一致认为，荷兰政府的气候政策“摇摆不定”，但不会扭转这一趋势。无论如何，CBS认为政府作为投资者的作用有限，因为政府只是交通基础设施内的所有者和投资者。

范穆利根确实表示，政府在补贴计划和其他激励措施中发挥着作用。例如，他认为，取消净额结算计划和电动汽车的bpm豁免期限将在2024年和2025年的数据中体现出来。许多人在bpm豁免到期前迅速购买了电动汽车。

他总结说：“我们当然还处于起步阶段，在这个阶段，政府政策仍然发挥着重要作用。在某个时候，会自我维持。如果一些计划取消，也并不意味着存在不进行投资的理由。”

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