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7月8号，德国国防部突然向全世界控诉：我们的军机在红海执行“自由航行”任务时，被中国军舰“危险照射”激光束了！中德红海交锋，德国为何这么急着甩锅？

其实7月初的红海，火药味一直有点浓！7月6日，一艘从中国珠海出发、满载化肥和铁矿石的货轮魔法海洋号，在正常穿越曼德海峡的时候，却遭到了轮番轰炸，22名船员被逼的只能跳海逃生，好在无人员伤亡！这艘货轮属于一家希腊公司，但是当时挂的是利比里亚旗，被炸的也是一脸懵。

而这还没完！第二天，另一艘希腊公司运营的货轮永恒号又遭了同样的轰炸招呼，船体直接被打歪了，两人受伤，两人干脆失踪了。显然，这一连串发生在红海航道的事故不是意外。

就在商船遭袭余波未平之际，7月8日，德国外交部在社交媒体上突然发难，指责中国在红海的海军舰艇“无故”使用激光照射其参与欧盟护航行动的军机，迫使德方飞行员中止任务打道回府。不仅如此，德国还恶人先告状，称我们中国这是蓄意挑衅。而德国在这个节骨眼上，唱这出戏，显然也是目的不一般。

那红海这条黄金水道，48小时内接连发生商船遇袭、军舰摩擦，意味着什么呢？意味着这里已经成为了各方力量碰撞的角力场。

我们先来说说希腊公司运营的两艘货轮被袭击沉没的事故，其实并不难搞清楚，因为始作俑者胡塞武装自己承认了，而且很坦白的表明自己就是故意的。

他们认为这些货轮都和以色列有关系，并且违反禁令想前往以色列，既然和以色列沾边，就是和他们过不去，就是找打。

而这次反舰导弹、自杀无人机、无人爆炸小艇三管齐下的轰炸，由伊朗送装备送技术，胡塞只负责前台动手。这声明一说，一时间，弄得整条航线都人心惶惶，曼德海峡及周边区域直接被打上超高危标签，不少大的航运公司都选择了绕道。

至于德国对中国的指控，仔细琢磨漏洞其实也不少。之前德国海军顶着欧盟护航主力光环开赴红海，对外宣称的是保护商船。但尴尬的是，就在魔法海洋号和永恒号在红海被轰炸的时候，德国黑森号护卫舰正在附近巡航，却一点忙都没帮上，连他们军方内部的报告也不得不承认“未能及时响应商船求救信号”

要知道，德国在欧盟乃至北约内部其实一直被质疑领导力的。之前俄乌冲突进入长期消耗阶段，面对盟友的催促，德国在军援乌克兰问题上就显得相当踌躇，被批不够担当。

并且德国政府在国内也备受安全政策软弱批评。所以他们这次跑到红海护航，就是为了挽回丢失的颜面，安抚国内民众和反对派的情绪。谁能想到，又再次被打脸了，里子和面子都丢了。

现在德国叫嚣着，在红海执行任务的时候被神秘的中国激光逼退，这不仅让人怀疑，他们是想转移国际社会对他们这次失职的关注，想用受害者的身份来博取同情。

但德国自己都说不清照射他们的究竟是军用激光和普通指向光源，还是别的什么东西。如此模糊就急着向中国抗议，多少有点演戏成分。毕竟他们之前的黑历史可不少

2024年2月，黑森号在红海误击美军MQ-9死神无人机，事后还花费1.2亿欧元赔偿。而且这次他们的P-3C巡逻机并没有配备激光源追溯系统，怎么就能证明是被中国的激光干扰了，会不会又是误判乌龙呢？

此外，德国如此着急恶人先告状，给中国甩锅，还有一点原因就是他们太破防了。为啥他们在红海干啥，啥不行，中国的成绩却那么亮眼。

就拿中国海军第45批护航编队来说。2025年4月从湛江启航，至今已完成十多批中外商船护航任务。数据显示，中国护航编队在亚丁湾护航16年间，累计守护7000多艘船舶安全通过，其中外国船只就占一半以上。

这对比，对德国伤害性太大了。毕竟德国想靠红海行动在国际舞台刷存在感，中国护航力量的存在，就无形中削弱了西方阵营对红海的掌控权。

并且中国海军坚持独立护航，强调根源是加沙战火。这和德美主导的“联盟护航+军事打击”的模式天然不对付。白宫7月5日还指责了中国“拒绝加入红海护航联盟危害航行自由”。所以德国这次行为未必没有配合美国对中国战略施压的意思。

而对于这场闹剧，中国都懒得和德国一般计较，甚至连公开驳斥都没有，只是通过外交密电向德国提供关键事实。

首先中国舰艇当日正用LR-66导航激光为商船标示安全航道；其次激光扫射角度距离德军机实际方位偏差超15，这是有舰载雷达记录为证据的；最后就是建议德方，公开飞行员健康报告以证明中国激光导致他们飞行员“视力损伤”的真实性。

冷静处理，有理有据，这才是大国风范！而谁是真正关心红海这片水域安全的国家，谁才是来添乱的，相信明眼人都能看出来。

参考资料： 观察者网：4月来首次：红海货船疑似遭胡塞武装袭击 新华网：利比里亚官员：悬挂该国国旗的货轮在也门附近遭袭 2名船员死亡 南国工厂：网传德国侦察机飞越052D舰，威胁安全，中方激光照射才是理直气壮