佛山路网再升级

南海2条道路于近日开通

广佛两地交通联系进一步加强

街坊朋友出行更方便啦！

6月30日，粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）中线公路工程工贸大道段一期工程、广佛出口放射线二期（南海段）工程Q匝道及2号路通车。这标志着，南海外联内畅互通路网进一步提升，为推动“环两江”先行区建设、打造现代化活力新南海提供了有力支撑和强大动力。

粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）中线公路工程工贸大道段一期工程是南海区干线性主干道规划“八纵九横”的重要组成部分。项目位于狮山镇，呈南北走向，南起下柏工业园创业路（K3+000），向北上跨下柏工业大道，立交跨越桂丹路，止于白沙桥工业区（K6+000），道路全长2.52公里，设计车速80公里/时（部分路段限速60公里/时），双向八车道，采用一级公路兼顾城市道路功能，总投资约8.25亿元。由于下穿贵广、南广隧道项目尚未建成，本次通车路段为下柏工业园创业路至罗村下柏环村南路段以及桂丹路立交。

项目的建成有利于带动沿线区域经济的发展，促使经济资源按照大型交通设施进行合理分布和聚集，加快形成组合城镇群和城镇组团结构一体化进程。待下穿贵广、南广隧道项目建成通车后，车辆可经隧道直达兴业路以及佛山西站，可有效分流桂丹路、佛山一环的车流，缓解桂丹路转接佛山一环路段的交通拥堵状况；同时新增一条连接佛山西站和周边路网重要通道，加强佛山西站片区的辐射力和带动力。

广佛出口放射线二期（南海段）工程为全互通立交工程，位于南海区大沥镇，连接广佛新干线、广州环城高速公路，沿线与既有武广高铁、广茂铁路、西环高速公路以及在建的广湛高铁、广州南站至广州站联络线交叉，沿途设置黄岐互通立交，采用城市快速路标准设计，总投资约9.6亿元。本次开通的Q匝道（原旧货场桥拆除重建）长约705米，设计车速30公里/时，桥梁标准宽约14米；2号路长约531米，设计车速20公里/时，道路宽约17米。

广佛出口放射线连接佛山一环与广州内、外环，是广州和佛山两地核心城区无缝连接的重要通道。Q匝道、2号路开通后，不但恢复了原货场桥联系铁路南北侧的功能，还实现了广佛出口放射线与货场路、穗盐路、广州市区、广州环城高速的交通转换，穗盐路、货场路车辆可通过Q匝道、2号路，以及已通车的E匝道进入广州环城高速；广州市区方向的车辆可经已通车的A线，由此进入货场路、穗盐路；待该项目DM线建成后，货场路、穗盐路也可由此直接进入滘口车站。有效缓解货场路、穗盐路、粤泰路等周边骨干路网的交通压力，对加强中心城市的辐射功能、实现广佛同城城市发展战略起着重要的交通枢纽作用。

除以上道路外

近期

佛山南海还有多条道路开通

大沥镇新海西路道路工程

廻兴路接海景大道东桥梁工程

狮山镇横溪路（创业路—骏业南路）等

一批道路工程已建成通车

大沥镇新海西路道路工程项目

起点与桂澜路北延线相接，终点止于佛山一环辅路，本次实施桂澜路北延线～东约大道段，路线呈东西走向。道路等级按城市次干路标准设计，设计速度50km/h，道路标准段总长约为1.045km，全线采用双向四车道。项目的建设对缓解大沥镇西部片区压力、完善区域路网有重大意义，将对道路周边的平地布匹市场、荟丰科创产业园、华南藤编产业园等大型纺织企业发展起到重要支撑作用，促进地处广佛黄金走廊的平地社区商业发展。同时，项目连接桂澜路通往佛山一环广佛珠江高速，很大程度上减小广佛路的交通压力，桂澜路周边居民及平地社区居民往外出行更加便利。

廻兴路接海景大道东桥梁工程

位于大沥镇盐步社区，总体呈南北走向，南起现状已建兴路，沿现状滩涂布置，设置一座桥梁跨越盐步涌，北至永青路，路线全长约0.37km，设计速度30km/h，标准路段采用双向4车道，道路总宽为22m。本项目所在地与广州仅花地河一河相隔，是大沥镇河东社区对外开放的一个重要窗口。项目的建设贯通海景大道与佛山一环，有利于提升城市空间结构，优化区域土地利用功能，提升地区环境，促进城市发展战略的实施。

横溪路（创业路—骏业南路）

位于狮山镇，路线起于创业路，终于骏业南路，路线全长约0.31km，设计速度40km/h，道路等级为城市次干道，设计为双向四车道。本项目是南海人民医院配套道路，进一步完善南海人民医院周边配套路网，缓解南海人民医院附近交通压力，促进狮山镇小塘片区经济发展。

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来源 | 南海发布、佛山交通

编辑 | a9

审校 | 远方

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