近日，西班牙帆船运动员迪达克·科斯塔 (Didac Costa)与吉列尔莫·卡尼亚尔多 (Guillermo Cañardo)一起成功完成了一次前所未有航行。他们首次在历史上仅使用帆板 (patín de vela) —— 一种为近岸航行设计的加泰罗尼亚传统船只 ——完成了巴塞罗那至梅诺卡的穿越。

这项挑战于6月21日上午9:00从巴塞罗那帆板俱乐部本身启程，经过大约30小时的不间断航行后完成，于周日22日下午抵达梅诺卡北部的福内尔斯港。航行的距离为130海里，是一次在没有后援或后勤支持的情况下完成的冒险。该俱乐部除了是出发点外，还为这次独特的挑战提供了航海者和船只准备方面的支持。

“我们不推荐任何人尝试，”吉列尔莫·卡尼亚尔多在回忆起距离海岸60多英里、在完全漆黑中航行超过七个小时并遭遇海上交通的情景后微笑着承认。除此之外，在梅诺卡北部还遭遇了长时间的平静无风期 ，这考验了他们的身体和精神耐力。

两位航海者，两段卓越的履历

迪达克·科斯塔是一位国际远洋帆船运动员。他曾驾驶“同一个星球，同一个海洋号” (One Planet, One Ocean) 帆船完成三次环球航行，成为唯一一位完成过两届旺代单人不靠岸环球帆船赛 (Vendée Globe) 的西班牙人，该赛事要求单人、不间断、无援助航行。他在帆板方面的经验包括2012年从巴塞罗那到圣雷莫的航行。

另一方面，吉列尔莫·卡尼亚尔多 在远洋航行和帆板方面拥有丰富的经验，曾多次参加“环梅诺卡帆船赛” (Volta a Menorca)，并参与过像迷你横渡大西洋帆船赛 (Mini Transat) 这样的远洋赛事。他还曾在2023年参加环球帆船赛 (Ocean Globe Race)，完成了环球航行。他在传统航行和离岸 航行方面的综合经验使他成为该项目的关键人物。

吉列尔莫·卡尼亚尔多 (Guillermo Cañardo)

一艘标志性船只迎接其最具雄心的挑战

帆板 (patín de vela) 并不是为这类航行设计的船只。它诞生于一个世纪前的加泰罗尼亚海岸，用于近岸休闲和运动航行。它没有方向舵，也没有稳向板，它要求纯粹依靠身体感知的航行，由航行者的体重来操控。因此，与其说这是一次技术性航行，不如说是一场身体和精神的考验。这次130海里的航行不仅是一项体育挑战，也是对加泰罗尼亚鲜活航海史的致敬。

两艘帆板，每人两个防水包，里面只装了必需品，两位航海者出发时风力条件有利，使得他们在大约四个小时内完成了前30海里。然而，夜幕降临时，风向转变 ，迫使他们顶风航行并抢风转向 ，几乎没有任何能见度。没有电子仪器，甚至连躺下的地方都没有。整个身体都处于紧张状态：操控、保持平衡、补充水分、保持警觉。他们在距离陆地60多英里的地方，在完全漆黑的夜晚航行了超过七个小时，与货轮擦肩而过，没有任何犯错的余地。

整个航程中缺少休息是这次横渡的重大挑战之一。黎明时分，当梅诺卡已经近在咫尺时，风却停了，迫使他们等待了九个小时才最终抵达福内尔斯湾 。抵港后，科斯塔表示是的，很累，但心满意足。我们完成了首次无后援的巴塞罗那-梅诺卡帆板横渡。这是一次技术上简单，但在其他方面都极其复杂的航行。没有自动驾驶仪。没有休息。只有决策和毅力。

接下来呢？

他们透露，这次横渡“是我们正在筹备的更大计划的训练的一部分”。他们不排除在未来几个月，可能在九月，宣布一项新的挑战。通过这次横渡，他们不仅树立了一个新的体育里程碑，还将帆板提升到了一个前所未有的维度，证明即使是一艘百年历史且没有船舵的船只，也能成就属于21世纪的壮举 。

人物简介

迪达克·科斯塔 (Didac Costa) (巴塞罗那, 1980年出生)

远洋航海者和帆船运动员，是唯一完成过两届旺代环球帆船赛的西班牙人。他曾驾驶IMOCA60级别帆船“One Planet, One Ocean” (同一个星球，同一个海洋)号 完成三次环球航行，在巴塞罗那环球帆船赛 (2014–2015) 中获得第四名，在旺代环球帆船赛 (2016–2017) 中获得第14名，在2020–2021届比赛中获得第20名。他还曾参加迷你横渡大西洋帆船赛 （2011) 和雅克·瓦布尔驾驶IMOCA级“Time For Oceans” 号完成横渡大西洋帆船赛 (2021)。他在帆板方面的经验包括2012年从巴塞罗那到圣雷莫 的航行。

吉列尔莫·卡尼亚尔多 (Guillermo Cañardo) (巴塞罗那, 1973年出生)

远洋航海者和帆船运动员，曾五次参加帆板环梅诺卡赛 (Volta a Menorca en patín de vela)。他还拥有远洋航行经验，参加过两届迷你横渡大西洋帆船赛 (Mini Transat 2011 和 2013)，并在2023年环球帆船赛中完成了分段环球帆船赛 。

技术参数

帆板 (Patín de vela)

起源: 加泰罗尼亚 , 二十世纪二十年代

船长 : 5.60 米

船宽 : 1.60 米

平均重量: 100 公斤

帆装: 1 面船帆 (无稳向板)

船员 : 1 人

材质 : 木材或纤维

操控方式: 无船舵，依靠航行者的体重操控