据中国青年报报道，日本前首相鸠山由纪夫在第十三届世界和平论坛上提出，日本应减少对美依赖，推动中日韩三国合作以应对美国关税压力。

美国特朗普政府挥舞关税大棒，试图对多国施压以获取经济和政治利益。然而，这一举措却引发了诸多意想不到的后果。美国对日本汽车出口加征关税，计划将税率从24%上调至35%，而汽车业占日本GDP的20%，一旦关税全面生效，日本经济将遭受重创。韩国的情况也不容乐观，韩国总统李在明曾公开表示与美国谈判困难，韩国代表团赴华盛顿谈判无果而返，连一份书面承诺都没拿到，韩国民众对美国的信任度也因此跌至谷底。

特朗普（资料图）

在此背景下，鸠山由纪夫在第十三届世界和平论坛上的发言犹如一颗重磅炸弹，瞬间让现场陷入寂静。他直言不讳地指出，中日韩三国必须形成紧密的经济联合体，共同应对美国的不平等关税。这一言论不仅令在场嘉宾陷入沉思，更打破了美国在亚太地区精心构筑的联盟神话。

作为日本的前国家领导人，鸠山由纪夫的这番话具有极强的影响力。他强调，美国的单边主义政策已使其失去昔日强权地位，继续追随美国只会导致日本失败。鸠山由纪夫还引用数据指出，全球都在急于开发美国以外的市场，日本正寻求出口多元化，这表明美国不再是不可动摇的靠山，东亚团结才是出路。

实际上，中日韩三国在经济领域存在着巨大的合作潜力。2025年4月，第13次中日韩经贸部长会议在首尔举行，三国就加强区域经济合作、稳定供应链达成多项共识。在RCEP框架下，中日韩间关税减免率已达86%，产业互补性正催生“技术铁三角”。中国锂电池产量占全球80%，日本掌握关键电池隔膜技术，韩国控制全球43%的电池材料市场，若三国协同发展，将直接掌控全球新能源产业70%以上的关键环节。

此外，中日贸易在2025年前4个月就已逼近1000亿美元，进出口比例接近1比1，两国经济已深度绑定。韩国对华贸易依存度达到32%，相当于每3块钱里就有1块钱跟中国有关。在新能源产业、半导体等领域，三国的协同效应已逐渐显现，如日韩企业计划联合采购中国稀土以反制美国军工制裁，韩国现代汽车加速在华电动车布局，日本丰田则与中国企业合资建设氢能源工厂。

石破茂（资料图）

面对中日韩等多国的联手反制，美国陷入了前所未有的孤立境地。特朗普政府设下的7月9日关税死线，不仅未能达到预期效果，反而激起了各国的强烈反对。欧盟启动紧急反制计划，韩国三星将500亿芯片订单转给中国企业，日本丰田让美国工厂提前放“高温假”。若特朗普启动“对等关税”，美国企业每年将面临1300亿美元额外关税，欧洲车企损失超210亿欧元，韩国半导体产业面临停产危机。

同时，美国国内也出现了诸多问题。2025年上半年美国对华贸易逆差又增长了18%，单靠关税根本无法遏制中国商品进口。美元作为贸易结算货币的份额在二季度暴跌到53%，创下20年最低，美国的金融霸权正在松动。白宫内部争吵不断，特朗普的经济顾问坚持强硬路线，而财政部官员则因海关数据直拍桌子。

鸠山由纪夫的呼吁为东亚区域合作提供了新的思考方向。中日韩三国经济体量庞大，GDP合计占全球近1/4。三国在产业链上的互补性更是天作之合，形成了一个无可比拟的“技术铁三角”。在当前全球格局下，中日韩的团结不仅是应对外部压力的策略，更是重塑区域秩序的历史机遇。

三国可以依托RCEP、“一带一路”深化经济合作，联合攻关芯片、新能源等关键技术，减少对美国市场的依赖。更重要的是，三国必须摆脱美国设定的“阵营对立”思维，真正实现区域自主。中日韩自贸协定谈判已剑指2026年，目标将零关税商品比例从RCEP的86%提升至95%，预计为三国每年节约贸易成本超300亿美元。

鸠山由纪夫（资料图）

鸠山由纪夫的发言不仅引发了亚太地区的震动，更在全球范围内引起了广泛关注。这一事件标志着美国主导的单极世界正逐渐走向终结，多极化的新时代正在到来。中日韩的团结合作将为全球经济增长注入新的动力，也为国际秩序的重构提供了新的可能性。

当全球贸易格局面临重大调整时，中日韩能否抓住这一历史机遇，实现更紧密的合作与发展，将是决定未来东亚乃至全球政治经济格局的关键因素之一。