众所周知，毛主席对自己身边的工作人员非常关心、非常爱护，不仅注意在政治上、思想上、工作上帮助他们成长，还经常帮助他们解决一些生活上的困难。

当然，毛主席对身边的工作人员也非常地严格，决不允许他们以权谋私、搞特殊化，或者做出其他违规违纪的事情。

在毛主席的言传身教下，他身边的工作人员都非常地出色，有些甚至还取得了非常高的成就，比如他的警卫员杨梅生，后来成为了开国中将、广州军区副司令员，警卫员陈昌奉成为了武汉军区副参谋长，警卫员汪东兴更是成为了中共中央副主席。

除此之外，还有他的秘书胡乔木、叶子龙、田家英、陈伯达、罗光禄等等，也都成就非凡。

而我们本文要说的这位，他既不是毛主席的警卫员，也不是毛主席的秘书，而是毛主席的专职司机。

这位司机可不得了，他在主席身边工作了整整八年的时间，抗日战争胜利后，他被主席安排到地方工作，之后，他凭借自己的努力，一步一个脚印，最后成为了一位正厅级干部，其经历不可谓不传奇。

那么他是谁呢？他又有什么样的故事呢？

这位司机名叫“梁国栋”，出生于中国最南端、被称为世界上“少有的几块未被污染的净土”的——海南岛。

然而，他的命运并不像这片土地那样美丽，他出身贫寒，6岁时父母便离他而去，由亲戚将他抚养长大。为了谋生，在他10岁那年，不得不离开家乡，漂洋过海来到印尼，在亲戚开的店里当学徒。

或许在一些人眼中，梁国栋的人生基本已经“定型”了，再难有多大的改变了。但他并不认命，他觉得自己的人生一定绽放出不一样的光彩。

于是，他开始苦学各种本领，尤其驾驶技术异常娴熟，而这也为他后来成为了主席的专职司机打下了基础。

在此期间，梁国栋受到了共产主义思想的影响，从此人生轨迹发生了深刻的转变。1926年，梁国栋正式加入了中国共产党海外支部，由此开启了他的革命生涯。

在党组织领导开展的各种革命活动中，梁国栋都表现得非常积极，加上他机警敏捷、对党忠诚，深受上级领导的信任和器重。鉴于梁国栋的出色表现，1930年，组织上决定派他回国参加革命斗争。

回到祖国后，梁国栋成为了一名“地下交通员”，先后在海南、上海等地从事党的地下革命工作，表现得非常出色。

然而，革命道路注定是坎坷崎岖、危险重重的，在之后的一次任务中，梁国栋就不幸被敌人逮捕了，但好在他机敏过人，利用自己的华侨身份很快便脱了身。

此次的牢狱之灾，并没有动摇梁国栋坚持革命的决心，相反更加坚定了他的革命信念。他认为，只有革命，中国才能焕发出新的生机，中国人民才能过上和平、幸福的生活。

1937年抗战爆发后，梁国栋被派到了延安学习。毕业后，交际处的同志见他驾驶技术精湛，加上又是一位久经考验的老同志，于是便提出让他担任毛主席的专职司机。

对此，梁国栋是既高兴又忐忑，高兴的是自己能在毛主席身边工作，可以经常聆听他的教诲，但同时，他也为自己能否胜任这份工作而感到忐忑不安。最后，在上级领导的鼓励下，梁国栋还是勇敢地接下了这一重任。

事实上，在抗战初期，海外华侨曾给延安捐了好几辆车，但主席却很少乘坐，每次外出视察工作，基本上都是骑马、走路居多，所以这些车基本都是给党内年纪比较大的老同志乘坐。

所以，梁国栋名义上虽是毛主席的专职司机，但也不只服务主席一人。

梁国栋在毛主席身边兢兢业业工作了八年的时间，而也正是这八年，给梁国栋的人生带来了翻天覆地的变化，不仅革命信念变得更加坚定了，更让"为人民服务"的信念在他心中生根发芽，而这也为他日后走上领导岗位奠定了坚实的基础。

正如他后来说的那样：“这八年影响了我的一生，毛主席的教诲，使我终身难忘……”

1945年抗战胜利后，中央作出了“向北发展，向南防御”的重大战略决策。对此，中央决定派遣大量的干部和部队前往东北，建立巩固的战略基地。

在此情况下，毛主席也把在自己身边工作了八年之久的梁国栋派到了东北工作，以让他在更好地接受锻炼。

来到东北后，梁国栋从基层干起，他始终铭记着主席的教诲，对待工作一丝不苟、任劳任怨，始终将人民的利益放在第一位。

1956年，由于工作表现出色，梁国栋被任命为广东省公安厅劳改局局长，标准的正厅级干部。后来，毛主席到广州视察时，还特意接见了他。尽管时隔多年，但主席依然没有忘记这位在自己身边工作了八年之久的专职司机。

2003年，梁国栋同志走完了他的一生，享年97岁。