近期，一位成都网友在人民网地方领导留言板留言反映：“成都铁路环线公交化改造何时开通？目前市域铁路公交化运营改造二期工程已经正式开通，多个站点建设如火如荼，请问下铁环线何时可以开通？

另外，为了保证铁环线的功能性和客流最大化，后期能否增新站点，类似于圣灯公园站站，理由有4个：

1.铁环线东段的站点密度过于稀疏，而东段又是铁轨线路交错最密集的区域，该片区居民长期受困于铁路围困导致交通断层，从惠民的角度增设圣灯公园站。

2.作为公交化线路，就不应该担心站距过密的问题，类似西段红牌楼-武侯大道站距连1.5km都不到，圣灯公园站距离最近的成南立交站也间隔了2KM，符合设站距离间隔。

3.圣灯公园站位于成华区向龙二路附近，此段铁轨全部平行于地面，修建无配线车站完全符合线路平纵断面设站的技术条件。

4.铁环圣灯公园站的左侧有地铁8号线圣灯公园/17号线 人民塘站， 根据公共交通大融合的规划看，这个站可以激活被铁路围困的区域，为3站换乘站点，惠民之外还可以极大地增强地产开发属性和整体交通转换便捷度。

希望能保留后期加站的可能性”问题。

成都市交通运输局对网友反映的问题回复如下：

成都市域铁路公交化运营改造二期工程正加快推进项目建设相关工作，预计2028年建成投运。

成都市域铁路公交化运营改造二期工程项目可研及初步设计由国铁集团与四川省人民政府联合批复，按照相关批复，成都市域铁路公交化运营改造二期工程在成都铁路枢纽环线上新建驷马桥、致兴路、成南高速、新成龙路、武侯大道、草金路、蜀西路、洞子口8座客运车站，对枢纽环线既有成都、成都东、成都南、红牌路、成都西、安靖6座车站进行公交化改造，枢纽环线共设置14座车站。

来源：人民网地方领导留言板