河南，地处我国中原，因此境内交通不仅促进河南各地的往来，还起到了连接南北、沟通东西的作用，或许正因为如此，河南更加注重交通的建设。

河南率先完成了“米”字型高铁网，方便不少高铁车次从河南境内跨线，形成了一条又一条直达的高铁车次，为百姓出行带来便捷。

而在高速的建设上，河南更是值得点赞。不仅新高速布局多，而且对一些干线高速，已有不少线路实现了扩建。

今天就来说说河南威武表现，京港澳高速扩建了，还建东西复线，将开建最后一块拼图。

京港澳高速南北向贯穿河南，对于河南来说，既是河南百姓出行的重要线路，也是过境车辆通行的重要线路，车流量一直很大，但却很少听人抱怨说在河南境内走京港澳高速有多么堵车，当然，偶尔堵车就不必计较了。

之所以能畅快利用京港澳高速河南段出行，那是因为京港澳高速河南早早就已扩建了，大部分路段已实现了双向8车道，是有着很大的通行能力。

然而就算如此，河南还在为京港澳高速规划建设东西复线，东复线主要就是安罗高速，正在积极地建设中，而西复线是由多段组成的，较为零碎，而且还要经过郑州市区，被中断了，要走郑州绕城高速绕，但同样也落实的很好。

而纵观京港澳高速东西复线的规划建设，已建成的线路或在建的线路占比很高，仅剩下最后一块拼图了，它就是郑州至辉县高速公路新乡至郑州段。

作为京港澳高速西复线的重要组成，郑州至辉县高速公路北边路段已建成，剩下就是新乡至郑州段了，这一段推进时稍滞后了一些，但河南并未放弃，这不，近日传来了利好消息，那就是郑州至辉县高速公路新乡至郑州段项目特许经营实施方案编制单位招标计划正式发布，这也意味着投资人工作基本要落实了，开工也就近了，如果年内开工，那在“十五五”中期就可收获。

届时高标准的京港澳高速河南段，再加上东西复线，通行能力会是很大的，这显然是要把京港澳高速河南段偶尔拥堵的情况也要解决，如此的河南做派，不得不为之再次点赞。