据“非洲军事”网站报道，埃及武装部队退役少将萨米尔·法拉格在接受采访时表示，埃及已经部署了从中国引进的红旗-9BE远程防空反导系统，正式成为该系统第五个海外用户。萨米尔·法拉格透露，红旗-9BE的到来，能为埃及空军在防空反导作战方面带来质的提升。

不过，我国没有权威证实或者公开报道，而且之前还曾传出埃及洽谈歼10CE战机的消息。因此红旗-9B这件事还有很大的不确定性。

公开资料显示，埃及防空军是该国四大军兵种（其余三者为陆海空）之一，目前编有5个防空师，装备有825件（套）防空导弹系统、1815门防空高炮。埃及绝大多数防空导弹归防空部队所有，剩余部分由埃及陆军掌握，高炮方面两者相差不大。由于在中东战争中的出色表现，所以使得埃及对苏俄防空兵器情有独钟，同样也造就了俄制防空武器在埃及军中独占鳌头的局面。

例如在远程防空领域，由苏俄S-300V4负责；中程防空层面，让苏俄“山毛榉”-M1-2/M2E挑起大梁；近程防空方面，埃及装备有“道尔”-M1/M2E。另外埃及还从德国迪尔BGT防务公司采购了至少3套IRIS-T SLM中程防空导弹，装备给埃及陆军。不过，埃及防空军的S-300V4存在很多问题，一是采用3个导弹营的编制时效费比相对较低，二是目标识别系统急需改进，三是S-300V4的性能已经不能满足防空反导的需求。

考虑到利比亚内战、叙利亚冲突，以及与以色列紧张关系等所带来的冲击，促使埃及在选择远程防空导弹时，首先将西方防务商剔除出去。其次是埃及军队一开始仍想引进俄制防空装备，不过考虑到其在电子设备方面的短板，加之眼下又深陷俄乌冲突，产能需要优先供给俄军。所以在此背景下，埃及便将目光投向了中国的红旗-9BE身上。

据悉，一套完整的红旗-9BE作战火力单元，主要由控制车、储运发射车、制导雷达车、电源车、导弹输送车等组成。红旗-9BE的基本建制单位为营级，每个营装备有1辆营级控制车、1辆火控雷达车、8辆四联装发射车以及若干配套车辆组成，另外每个营拥有32枚拦截备射弹。至于1个防空旅则下辖6个红旗-9BE营，且旅级单位还有1辆控制车。

红旗-9BE发射车采用泰安TA5380型8×8高机动轮式底盘，该底盘重21吨，满载状态下，最高车速为65千米/小时，最大行程为650千米，可涉水深1.1米，具有良好的野战机动能力。发射车上安装有四联装垂直储运发射筒，内置4枚拦截弹，采用冷发射技术，以此大大提高了导弹发射时的速度与和全向拦截能力。

红旗-9BE采用HT-233三坐标相控阵制导雷达，工作频率为C波段，抗干扰能力较强，能够同时跟踪300千米内，7马赫以下的100个空中目标，并会自动进行威胁评估，然后筛选出6个高威胁目标分配给发射车。红旗-9BE系统雷达拥有8个通道，可以跟踪64批目标，一个火力单元同时可以制导16枚导弹拦截8个空中目标，应对多目标能力极为优异。

红旗-9BE拦截弹长约6.5米、弹径约0.5米、弹重约1.2吨，弹体呈圆柱形、弹头采用圆锥形设计，尾部设有4片梯形尾翼。与早期型号相比，红旗-9BE拦截弹的不同之处，集中在动力舱方面，长度有所增加，这意味着该弹可以携带更多的燃料。得益于上述改进，使其最高拦截斜距达到了惊人的260千米（FD-2000A则为180千米），可谓进步非凡。

按照航天科工集团说法，红旗-9BE除能用于拦截各种飞机、巡航导弹、空地导弹等目标，还具备拦截射程为1000千米战术弹道导弹（TBM）的能力，这一点，估计也打动了埃及防空部队。当然，拥有以上能力的背后，表明红旗-9BE在制导体制、过载能力、毁伤效能等领域均取得了重大突破，毕竟拦截TBM可一点都不容易。

值得一提的是，尽管这笔军售目前还未得到中埃两国官方的确认，但有一处细节需要注意。在今年5月上旬，一架隶属埃及空军的伊尔-76MF运输机飞抵中国，然后在装载相关货物后迅速驶离。另外，外界也认为在中埃空军联合训练之前抵达埃及的多架运-20身上，同样也搭载着某些演习以外的“货物”，有分析认为很可能是红旗-9BE。

正如“非洲军事”网站所言，埃及防空部队部署红旗-9BE的背后，既彰显了该国在军备采购上的多元化努力，同时又可依靠红旗-9BE来应对日趋紧张的中东局势（尤其是以色列）。红旗-9BE的引入，填补了埃及在远程防空领域的空白，使其首次具备覆盖以色列核心空域的能力，或将深刻影响中东的军事格局。