走向有变！南中珠城际，又有了新的情况！
近日，珠海交通控股集团发布《南沙至珠海（中山）城际轨道香山至拱北段（珠海段）社会稳定风险分析征求公众意见》的公示。征求意见范围为线路经过珠海市辖区沿线区域内的相关单位和广大群众。
据了解，南中珠城际由万顷沙往南引出，分为东西两线，西线至中山兴中，东线经中山到珠海。线路采用市域D型车，设计最高速度160公里/小时。
公示内容显示，该线路起于拱北，经珠海市香洲区、高新区至珠海与中山的边界，设置停车场一座。地点涉及拱北街道、吉大街道、前山街道、梅华街道、翠香街道、狮山街道、香湾街道、唐家湾镇。
早在去年11月份，珠海交通控股集团就曾开展过一次社稳公众意见征询。方案显示，南珠城际将途经仁恒滨海湾小区北侧的创意南路，且这段据业主了解到为高架敷设方式，因此遭到了该小区业主们的强烈反对。
拉近地图不难发现，南珠城际几乎是与仁恒滨海湾小区“贴身肉搏”，直线距离只有几十米，即便装有隔声屏+隔音玻璃，也难以消除噪音的打扰，直接影响了小区业主的日常作息。
因大量投诉，南珠城际的推进工作便被按下了“暂停键”。
时隔8个月，珠海市再次就该线路进行社稳意见征询。方便大家对比，部落将两版线路都拉到图上，可以看到，调整后最大的变化在于新方案不再走小区北侧的如意路，而是改道至小区南侧的港湾大道。
虽然依旧是贴着该小区过去，但相较于旧方案，小区距离南珠城际的直线距离由原来的几十米，变成了一百多米。
不过最重要的敷设方式，本次社稳意见征询并未提及。但如果仍为高架敷设，新方案的意见征询就没太大意义了。再加上港湾大道又是城市主干道，因此部落猜测南珠城际在港湾大道为地下敷设。
值得注意的是，根据今年省发改委信息，南中珠城际（珠海段）建设年限为2025-2030年，这意味着官方计划于今年启动建设，但目前线路走向仍存在较大争议，即便方案通过之后，还要等国家批复同意、设计施工招标、征拆迁、环评公示等工作。
如今距离2025年结束已不足半年，所以南珠城际能否在今年顺利动工，还要打个大大的问号，大家觉得呢？欢迎在评论区留下你的看法。
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素材来源：珠海交通控股集团
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