要致富先修路，道路对经济的促进作用是非常明显，酒香也怕巷子深，但是路不是在地图上画一条线就可以，因为各种原因很多路沈阳曾经规划了，但是至今还没有建设完成。
（ 南阳湖街快速路，图片来源于网络 ）
在2023年的时候沈阳市公布了一个环城快速路提升及周边道路建设工程ＰＰＰ项目第二轮测试方案，其中共包括11个项目，其中有四环快速路提升工程、金家街北延线新建工程、北和街（旺港大街）南延线建设工程、沈彰开发大道（蒲河大道连接线）新建工程、西北连接线南延长线新建工程、工农桥改造及南京街—南堤路立交工程、三环雪莲街互通立交工程、金钱松路跨线桥工程、新立堡立交节点改造工程、三环辅路打通工程、锦园路打通工程，这些项目加一起总长度共146.1公里。
（ 南阳湖街快速路，图片来源于网络 ）
这十一个项目中，有的实现了，有的实现了部分，而更多的是还有开工。
在这11个项目里，10个都是体量非常小的工程，只有一个四环快速路立交化改造是占大头的，这个项目将对四环快速路进行立交化，智慧化改造，提升通行效率、完善服务。
（ 南阳湖街快速路，图片来源于网络 ）
建设方案 ：与沿线高速公路和规划快速路采用全互通立交方案，与城市主干道采用高架桥方案，应交尽交，与乡村道路结合土地性质和征拆情况合力选用跨越方案。
同时分别在沈北、于洪、浑南、苏家屯设置四个服务区。
这个项目早在2021年就进行了前期工作，计划2023年5月开始实施，2026年完工，但是因为ＰＰＰ模式政策改变了，这个项目至今也没有继续。
（ 南阳湖街快速路，图片来源于网络 ）
第二个金家街北延线项目算完成了一小部分，实现了金家街和马宋公路的联通，一个完成的十个互通路口实现了一半。
旺港大街南延线和西北连接线南延长线是一起的，这两个项目加上现在已经建成的西北连接线，可以实现沈阳“3.5”环闭合半圈，便捷铁西经开区和于洪永安小镇、平罗板块的交通。现在这两个都没有建，沈阳的“3.5”环在西北方向还存在两处断链。
三环辅路打通工程西起元江街、东至长江街以西，长度5.5公里，于2022年10月完成可研及初设批复，然而和四环快速路改造一样因为ＰＰＰ政策的原因至今未继续。
（图片来源于网络）
对于苏家屯区非常重要的金钱松跨线桥也是一样的结果。
（图片来源于网络）
沈彰开发大道（蒲河大道连接线）项目没建设是这11个项目最正常的，目前这段还是未开发地区呢，一点不令人遗憾。
三环雪莲街互通立交工程和新立堡立交节点改造工程只是可以让这个节点通行效率加快一点，不建设也影响不大。
锦园街打通工程在东辽街跨线桥建成前也用处不大，本身规格就不高，对于改善区域路网的作用不大。
因为ＰＰＰ政策和债务问题，沈阳有好多项目本该顺利进行，然而基本都暂缓了，除了这11个外还有更出名的沈阳都市圈环线高速，但是今年官方消息宣布都市圈环线取得了突破性进展，或许将建设了，而其他的项目依然没有啥新消息，像比较重要的金钱松跨线桥不知道还要等多久。
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