据不少国际媒体2025年7月11日的报道，俄罗斯海军已基本确定放弃对"库兹涅佐夫海军上将号"航母的改装并令其退役。自2017年起，该舰就在摩尔曼斯克进行大修和现代化改装，但因接连发生事故和火灾等问题导致工程停滞。俄罗斯海军司令部判断该舰难以重返战线，预计将于近期决定最终处置方案。

作为俄罗斯海军旗舰及唯一航母，"库兹涅佐夫海军上将号"或将迎来黯然退场的结局。然而世界上还存在更令人唏嘘的航母终局——巴西海军前航母"圣保罗号"的遭遇。

圣保罗号航母

该舰前身为法国海军"克莱蒙梭级"航母二号舰"福煦号"，1963年7月竣工后，在1970-90年代与姊妹舰"克莱蒙梭号"共同参与了法国海军所有重大军事行动，作为美国海军之外西方阵营的现役航母曾颇具存在感。

2001年，巴西海军购入这艘"福煦号"并更名为"圣保罗号"重新服役。但此时该舰已竣工约38年，虽然重新服役后前三年基本正常运行，但老化程度却远超巴西海军预期。

2005年5月该舰发生蒸汽管道破裂引发的火灾事故，随后该舰接受大修及现代化改装，脱离舰队约四年。但2010年完成改装后，发动机、推进轴和弹射器等故障仍接连不断，更面临老旧零部件备件短缺的困境。

雪上加霜的是，2012年该舰再度发生重大火灾事故。尽管巴西海军原计划使用该舰至2039年，但最终于2017年2月宣布终止现代化计划并停止运作。

该舰退役后的处置过程也是一波三折：原定在土耳其拆解时，船体被发现含有大量石棉材料。2022年8月，面对环保团体和在野党抗议的土耳其政府拒绝该舰入港。

随后，被迫返航的"圣保罗号"竟遭祖国巴西同样拒绝靠岸。这艘无处可去的航母在巴西外海漂流近三个月后，最终于2023年2月3日在环保团体强烈抗议中，被沉于距巴西海岸350公里、水深5000米的海域。

回望其生涯，这艘以1200万美元"跳楼价"购得的航母，真正有效执行任务的时间仅有重新服役初期的短短数年。综合后续改装维护费用，堪称"贪便宜反吃大亏"的典型案例。