1933年2月，一架双翼飞机在江西铅灰色的云层中剧烈颠簸。后座的飞行员突然发现：前座长官投下的五包军饷已落地，而自己怀中紧抱的第六包——装着十万元现钞的麻布包裹，竟成了改变命运的筹码。他咬紧牙关，解开安全带，在气流嘶吼中纵身跃向苍茫群山。

三天后，暴雨冲刷的永丰县山野间，一具尸体与散落的钞票同时出现，而宜黄前线的枪炮声正撕裂长空……

阴雨对峙：十万军饷定军心

1933年初春，蒋介石对中央苏区发动第四次“围剿”。宜黄成为战略要冲，国民党第52师、59师在此与红军形成僵持。时值年关，阴雨连绵，山路泥泞，两师官兵因军饷断绝而怨声载道。军官们心知肚明：两年前宁都起义的两万官兵，正是因欠饷和歧视倒戈红军。此刻若再生变故，后果不堪设想。

南昌行营内，蒋介石闻讯震怒。他深知军心溃散之险，急令拨付六十万元现钞驰援宜黄。但陆路运输需穿越红军游击区，无异于羊入虎口。一筹莫展之际，空军第三大队大队长张有谷献计：“空中投送可破困局！”

天之骄子：双翼飞机闯险途

张有谷时年33岁，已是空军上校。这位贵州籍飞行员出身云南航校，曾在中原大战中炸毙军阀樊钟秀而获蒋介石器重。他亲自选定美制道格拉斯OM-2巡逻轰炸机执行任务——这种双座双翼机载重强、航程远，却需直面赣南早春的强气流。

2月某日凌晨，南昌机场灯火通明。六只麻布包裹被搬入机舱，每包装十万法币（按购买力约合今千万元）。张有谷坐进前舱驾驶位，后舱则安排了一位王姓少尉飞行员押运。据当时空军条例规定，空投军需需双人互监，以防纰漏。

云端惊变：消失的十万巨款

飞机在湍急气流中艰难爬升。当飞临宜黄县城上空时，张有谷发出空投指令。后舱却毫无回应。他猛回头，惊见后座空空如也！更骇人的是：六包军饷只剩五包，机舱内未见降落伞开合痕迹。

事后调查报告披露关键细节：

空军司令部曾推测“携款潜逃”，但疑点重重：若预谋逃跑，为何选择低空跳伞的绝路？若意外坠机，为何偏离航线数百里？

雨夜谜尸：钞票染血的结局

三日后，永丰县村民在暴雨中发现坠亡飞行员。其怀中紧抱的麻包封条完整，十万法币仅少量散落。验尸报告称“全身骨骼碎裂，系高空坠落致死”，未检出中弹或搏斗痕迹。

1. 南昌至宜黄航线不经永丰，偏离角度超30度；

2. 飞机未装定位设备，迷航可能性极大；

3. 王飞行员随身未携地图或指南针，似非预谋潜逃。

军方最终以“飞行事故”结案。张有谷在回忆录中叹息：“他本可成为英雄，却成了谜团。”

历史反讽：军饷终落红军手

更富戏剧性的是，补送的五十万军饷虽提振了宜黄守军士气，却未能改变战局。1933年2月27日，红军在黄陂、东韶设伏，全歼国民党第52、59师，缴获枪支万余、电台七部。那笔用飞行员生命换来的军饷，最终成了红军的战利品。

而张有谷的人生轨迹因此转折。1949年12月，时任昆明机场司令的他率17架飞机、2000余官兵起义。新中国成立后，他在云南省政府任职至退休。晚年在回忆录中提及此事，仍不解地写道：“他究竟经历了什么？只有赣南的群山知道。”

【参考资料】：《国民党空军史》 中国文史出版社《中央苏区第四次反“围剿”》 军事科学出版社《江西革命斗争史》 江西人民出版社张有谷回忆录（云南省政协文史资料）《民国空军档案选编》 档案出版社