飞友消息，津巴布韦航空最近说清偿了国际航协（IATA）的债务，准备重新进入国际民航大家庭。此前据称由于经济困难，津巴布韦拖欠了100多万美元的外汇票款。

图：津巴布韦航空777-200ER 网络图片

IATA的全称是“国际民航运输协会”，总部在加拿大蒙特利尔，清算所设在瑞士日内瓦。它负责协调全球民航运输业务，包括跨国清算。大家熟悉的“机票票号”头三位的“结算码”，就是由IATA统一编排和管理的。

航空公司的机票会通过多种渠道销售，包括国外航司和代理平台。当客人被“转签”到其它航司时，也会产生跨国结算。IATA管理这些事务，如果有人赖账，它会帮助催收。

外汇对许多国家都是宝贵资源。疫情后一些国家经济紧张，于是扣留外国航司的票款，例如尼日利亚和孟加拉国等。巴基斯坦和斯里兰卡虽然不扣留但是结算周期超长，也经常被IATA批评。

但津巴布韦扣留票款外汇似乎更早，疫情前就不断有相关报道。这个国家的经济已经崩溃多年，严重缺乏美元。2022年据称它搞到了140万美元，来源不详。

津巴布韦很早就想振兴民航业，2020年它从马来西亚航空手里搞到2架777-200ER，但一直没有办法投入使用。现在它主要依靠2架老旧的767-200运作，此外还有1架38年的737-200。

目前还不知道津巴布韦民航要如何重新起步。是继续使用737-200呢？还是把那2架777-200ER修好。它的安全评级很低，欧盟根本不许它飞进去。

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